NB1のシフトフィールを向上させたい。

CLUBRSTAでジュンさんのNB6CのMAZDA内製5MTと
僕のNB8Cアイシン製の6MTを乗り比べました。
MAZDA内製の5MTは出来が良いと聞いていたので。

3分乗って、すぐわかりました。
これはダメだな僕の6MT。
そして、良いです、MAZDA内製5MT✨

とはいえ色々な車を乗るとひどいミッションなんてごまんとありました。
特にシビックのミッションはひどい。
運転に支障が出る酷さは2stジムニー。
ラパンSSもR2もトゥデイも、ミッションはケットラと大差なし。
これに比べたらロードスターの「酷い」なんてのはかなりマシな方なんですが。
一度体感してしまうと😰
予算の関係で諦めていたのです。
レネシスエンジン載せ替えのタイミングで、RX-8のミッションに一緒に移植する予定なので。その時にやればいいかと。

ところが。

あまり予算かけずに劇的にシフトフィールを改善する方法があるみたい。
今回みんともさんのパーツレビューで見たのは。

IRPのスポーツショートシフター。






これはＨパターンなのかな。
かなりゴリゴリになってしまうがカチカチと決まるらしく。
あとは、見た目が良いですね🤤
カッコ良くない！？
ただ、これは長距離がフルバケだと辛いかなぁ。と。



また別のみんともさんのパーツレビューで気になってた

ニーレックスのジョイスティック。


こっちはさらに安い。そのうえ、シフトフィールは向上するがシフトノブの位置はほぼ変わらないらしい。
ただ、こちらだと騒音がするらしい。
純正のゴムダンパーを無くす関係で音が出るとか…
そもそも予算がもう、ないんですけどね👼💸

あー、これは運転してみたいなぁー
特にジョイスティックがついてるNB。
騒音て、どのレベルの音量なんだろう？