HKS SUPER FIRE RACING M40HL  

プラグチューンの世界は奥が深く、何より使ってみないと解らないことも多々あります。。

BLITZパワスロさんの使用開始に合わせてのお試しです。

純正プラグ(NGKのDILKAR7M8)の熱価7番に対して、9番の45HLと悩みましたが、パワスロさんによる性能曲線などとカブリを考慮して微妙に8番を選んでみました。
※品番の最初にくる数字が熱価となります。

純正プラグ同様、こちらもイリジウムプラグです。

ちなみに、私の8さん25T用は純正品以外だとNGKさんもデンソーさんもラインナップにありませんので、メーカー指定の適合情報ではこのM40HLだとガソリン車ノンターボVPS用となります。

その他の気になる点は、レーシングプラグの寿命がおよそ1万キロと短命であること…

てか、上手く着火してくれるのか！？

溶けたりして。。😱


(追記)
純正プラグ3番辺りにカブリも若干見られたので、交換後はアイドリングが静かになりました。

高速でのフル加速にて色々と再確認したいと思います。



M12ロングリーチHEX14:7
HLタイプ
φ12×26.5mm
14mm
NGK8番相当


【在庫有り】【4本セット】+HKS+SUPER+FIRE+RACING+M+PLUG+M40HL+マツダ+CX-8+2500+KG5P+PY-VPS(SKYACTIV)+18/11～+50003-M40HL
https://r10.to/hM7C4e