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style_plusの愛車 [三菱 アイ]

パーツレビュー

2022年3月11日

三菱自動車(純正) パワステECU  

評価:
5
三菱自動車(純正) パワステECU
アイ特有の横風を受けながらの高速直進時の舵角修正が向上

物理的なパーツ部品交換を行わず、「路面反力推定制御」と『車両挙動推定制御』という路面摩擦係数を推定する手法のみで、直進安定性やコーナリング時のクリッピングポイントへの舵角操作で理想的なトレースができるよになり、ワンランク上のスポーツカー並の運動性能を感じられる体感

正直、ずっと145のタイヤの限界なのだと、過去155や165のタイヤを導入し試行錯誤していたことが、嘘のように一発解決。

本来のRR特有のステアリングフィールが楽しめる、とても魅力的なアイテムのひとつ✨

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