E92 M3 スロットルポジションセンサー（TPS）アクチュエーターと思っていたらまさかのTPS　

エンジン半減マーク　遂に来たか?
アクチュエーター～

色々なワーニングが次々登場!
海外ではクリスマスツリーと呼ばれることもあるみたいです。
ブレーキ類も制御されてヒルストップも出来なくなりMT腕の見せ所です（泣）そして時々エラーが消えて普通に走れますが怖くて遠くには行けない感じです。

手持ち診断機でバンク２アクチュエーター故障かな?　しかしエラーコード27A2 海外ではスロットルポジションセンサーも可能性あります、不安があるのでアクチュエーターと一緒に注文しました。

今回注文したパーツ　
スロットルアクチュエーターはロッド付キット　スロットルポジションセンサーもエラーコードから怪しいので注文　海外参考
円安嫌い

何故かグミも入っていましたが怖くて食べられず、右上の黒い小さなパーツが今回の主演スロトッルポジションセンターです。

サージタンク　取り外し前

サージタンク取り外し後

スロットルもクリーニングしてピカピカ
洗浄後に液がO2センサーに反応してしまいWarningがありました。

手前に見えるロッドでスロットル直リンクにて開閉をします。アクチュエーター交換と一緒にアームも替えました。アクセルー電気信号ーロッド換えしてスロットル開閉。　

アクチュエーター2個　
深い所で作業性わるい

写真では抜いていますけどアクチュエーターボディを止めてるボルト緩めたあと抜かないでそのまま一緒に持ち上げます。取り付ける時も付けてから押入れますと作業が楽になります。

スロットルアクチュエーター
左純正　右OEM VDO製ですが純正と同じと噂されています。

TPS 　スロットルポジションセンサー
バンク１　バンク2　１個づつあります。

TPS スロットルポジションセンサー

プロの機械で計測

結局原因はどうやらバンク２のスロットルポジションセンサー（TPS）だったみたいです。予備整備でアクチュエーター１個とスロットルポジションセンサー2個も交換しました。TPSの故障はあまり聞きませんでしたが買って置いて正解でした。場所特定出来なかったのは流石素人診断です　（笑）　新しいアクチュエーターはアップデートされていると海外サイトで見ましたが期待します、高額ですからね。