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パーツレビュー

2009年1月1日

ダイハツ L175S ムーヴカスタムRS　純正フロントスタビライザー

Item: L175S ムーヴカスタムRS 純正フロントスタビライザー
Rating: 4
Author: はっち～

評価：: 4

腰砕け感の強い足回りを強化する為にRS純正のフロントスタビを流用しました。

ハンドリング初期のロールが抑えられて回頭性が鋭くなりました。

※取り付けにはRSのフロントストラットかスタビの取り付けブラケットが付いた
外品の強化ショックが必要です。

関連情報URL：blogs.yahoo.co.jp/hatti_acc/43313156.html

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とうにょ～ 2009年2月28日 21:54 やっとやってもらえた♪すごくやりたかったんですよ！合計どのくらい費用かかりました？わかるはんいでおねがいしたいですm(__)m	コメントへの返答 2009年2月28日 22:17 とうにょ～さん＞はじめまして。画像のスタビ一式はディラーで整備書を見せてもらって頼みました。ボルトやワッシャー等の小物も含めて16,000円位でした。（値引きあり）上の※にも書いてますようにブラケット付きのストラットが必須です。取り付けはYahooブログ（上のリンク先）の方に書いてますんで見てください。
とうにょ～ 2009年2月28日 22:21 さっそくありがとぉです！自分はテインの足がはいってましてそこに変なパーツが混ざってました。これですね。ＲＳ兼用の商品みたいなのでスタビと金具類だけでＯＫなのかな？自分ではできませんので車やさんにきいてみます！	コメントへの返答 2009年2月28日 23:19 お役に立てそうで良かったです！また完成したら教えてくださいね～♪(ﾟ▽^*)ﾉ
とうにょ～ 2009年4月10日 19:27 いろんなところでスタビを嗅ぎまわってます（＾＾；自分でやるか車やさんに頼もうか。。。あのメンバーを下げるところで質問なのですが画像にあります赤〇は全外しで青〇は緩めるといった感じでいいんでしょうか？全て外すと危ないんでしょうか？物も注文したので絶対つけたいです！！ぬおぉーー！！	コメントへの返答 2009年4月10日 21:02 こんばんは。画像の○印のボルトは外さないとスタビが入るだけのスペースが確保できません。エンジン＆ミッションはサイドメンバーから生えてるマウントで吊られてるので落ちる心配はありませんが知恵の輪的な作業なので一度車の下に潜って確認してください。とうにょ～さんの整備環境等が分からないので何とも言えないのですが、エンジンメンバーを外す作業なので無理せずディラー等でお願いして装着してもらう方が良いと思いますよ。
とうにょ～ 2009年4月10日 21:30 毎度ありがとうございます♪ お家にはオイル交換程度ぐらいしかできない環境で絶対にムリですな・・・ムリをせずに工賃値切りのほうでムリをしてみます♪（笑	コメントへの返答 2009年4月10日 21:38 こんばんは(o^∀^o)y それが良いと思いますよ！工賃は作業前にどの程度掛かるかしっかり打ち合わせして安くしてもらってください（笑
とうにょ～ 2009年4月10日 21:43 ＮＡでも必要なものは必要なのだぁ～（＾＾はっち～さんのところまで押し寄せてみよっかな。。。？（笑またいろいろと参考にさせてもらいますね♪	コメントへの返答 2009年4月10日 22:23 確かにNAモデルにも標準でスタビを装着して欲しかったですね（；^ω^）
とうにょ～ 2009年4月10日 22:27 ＲＳ派が多数のようでこの弄りはあまり見かけないですね。。。この時代だからかな？	コメントへの返答 2009年4月11日 0:10 圧倒的にNAの方が売れてる見たいですが流石にみんカラでブログされてる方はRSに乗ってる人が多いでしょうね(◎ﾟ∀ﾟ)
とうにょ～ 2009年4月11日 10:49 やはりはっち～さんが買うならＲＳですか？車暦から伺えるようにＮＡですか？あとスタビにもどって、素人ながらの質問でお恥ずかしいのですがスタビブッシュは組み付け前に入れてもいいものでしょうか？	コメントへの返答 2009年4月11日 14:43 自分で修理する事が前提なので軽四のターボは却下です（笑クレームが来そうなのでこの話はこの辺で・・（；^ω^）スタビブッシュはシリコングリスをタップリ塗り付けてから先にスタビに嵌めて作業する方が楽ですよ。

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とうにょ～ 2009年2月28日 21:54 やっとやってもらえた♪すごくやりたかったんですよ！合計どのくらい費用かかりました？わかるはんいでおねがいしたいですm(__)m	コメントへの返答 2009年2月28日 22:17 とうにょ～さん＞はじめまして。画像のスタビ一式はディラーで整備書を見せてもらって頼みました。ボルトやワッシャー等の小物も含めて16,000円位でした。（値引きあり）上の※にも書いてますようにブラケット付きのストラットが必須です。取り付けはYahooブログ（上のリンク先）の方に書いてますんで見てください。
とうにょ～ 2009年2月28日 22:21 さっそくありがとぉです！自分はテインの足がはいってましてそこに変なパーツが混ざってました。これですね。ＲＳ兼用の商品みたいなのでスタビと金具類だけでＯＫなのかな？自分ではできませんので車やさんにきいてみます！	コメントへの返答 2009年2月28日 23:19 お役に立てそうで良かったです！また完成したら教えてくださいね～♪(ﾟ▽^*)ﾉ
とうにょ～ 2009年4月10日 19:27 いろんなところでスタビを嗅ぎまわってます（＾＾；自分でやるか車やさんに頼もうか。。。あのメンバーを下げるところで質問なのですが画像にあります赤〇は全外しで青〇は緩めるといった感じでいいんでしょうか？全て外すと危ないんでしょうか？物も注文したので絶対つけたいです！！ぬおぉーー！！	コメントへの返答 2009年4月10日 21:02 こんばんは。画像の○印のボルトは外さないとスタビが入るだけのスペースが確保できません。エンジン＆ミッションはサイドメンバーから生えてるマウントで吊られてるので落ちる心配はありませんが知恵の輪的な作業なので一度車の下に潜って確認してください。とうにょ～さんの整備環境等が分からないので何とも言えないのですが、エンジンメンバーを外す作業なので無理せずディラー等でお願いして装着してもらう方が良いと思いますよ。
とうにょ～ 2009年4月10日 21:30 毎度ありがとうございます♪ お家にはオイル交換程度ぐらいしかできない環境で絶対にムリですな・・・ムリをせずに工賃値切りのほうでムリをしてみます♪（笑	コメントへの返答 2009年4月10日 21:38 こんばんは(o^∀^o)y それが良いと思いますよ！工賃は作業前にどの程度掛かるかしっかり打ち合わせして安くしてもらってください（笑
とうにょ～ 2009年4月10日 21:43 ＮＡでも必要なものは必要なのだぁ～（＾＾はっち～さんのところまで押し寄せてみよっかな。。。？（笑またいろいろと参考にさせてもらいますね♪	コメントへの返答 2009年4月10日 22:23 確かにNAモデルにも標準でスタビを装着して欲しかったですね（；^ω^）
とうにょ～ 2009年4月10日 22:27 ＲＳ派が多数のようでこの弄りはあまり見かけないですね。。。この時代だからかな？	コメントへの返答 2009年4月11日 0:10 圧倒的にNAの方が売れてる見たいですが流石にみんカラでブログされてる方はRSに乗ってる人が多いでしょうね(◎ﾟ∀ﾟ)
とうにょ～ 2009年4月11日 10:49 やはりはっち～さんが買うならＲＳですか？車暦から伺えるようにＮＡですか？あとスタビにもどって、素人ながらの質問でお恥ずかしいのですがスタビブッシュは組み付け前に入れてもいいものでしょうか？	コメントへの返答 2009年4月11日 14:43 自分で修理する事が前提なので軽四のターボは却下です（笑クレームが来そうなのでこの話はこの辺で・・（；^ω^）スタビブッシュはシリコングリスをタップリ塗り付けてから先にスタビに嵌めて作業する方が楽ですよ。

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