【2017レブスピードミーティング】走行後のチェック。

＃スタート前の緊張ｗｗ

さあレブミ走行会が終了して無事帰ってきましたので、車両の各部チェックをしました！

先ずは直前に作ったパドルですが、操作性・反応共問題無く使えましたｗ
何度かドリフトしちゃっててんやわんやしましたが；；何処にも絡む事無く断線もありませんでしたｗ

それからいつのもSSMダイアグノーシスですが、ECU/TCM共エラーはありませんでした。
TCMは途中ATFの過熱で「POWERインジケータ」が消え、セーブモードになってしまいましたが冷却したことで回復したのでエラーも解消されるんですね。


問題があったのはブレーキ；；



すでに22mm厚を切ってしまったフロントディスクですが、細かいヘアクラックがついにバッキリクラックに；；

コレでシーズンオフですので片押しキャリパーに戻します。


それからコレは今日気が点いたんですが、



ターボアクセラレータのFAN電源のヒューズが切れていました。

十分な容量が確保されていたんですが、過電流が流れたのか・・・

エアフロ電圧はついに4.85Vに達しましたので電動FANの限界を超えてしまったのかも。


明日はお休みですので更に点検してみます。