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なるちゃんRの"青インプ" [スバル インプレッサハードトップセダン]

整備手帳

作業日:2022年12月3日

サイドフレーム補剛プレート 親父作 270337km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
みんカラをダラダラ眺めていたらGDB、S401でサイドフレームを補剛するプレートがあることを知りました。
廃番だったので諦めていたところどなたかの記事に寸法があったので親父に頼んで作成してもらいました🙏どれくらいの厚みが良いのかわからなかったのでとりあえず5mmで作成してもらいました。
錆止めを塗ったところむらになってしまいました、見えないところなのでまぁ良いかなと💦
2
メインフレームのボルトが結構キツく緩めるのに難儀しました😭
3
助手席側から始めたんですが運転席側を緩めようとしたらエクステンションバーを2本接続してたので接続部分が折れました😭
なんとか折れたところを外せないかなとやってたんですがダメでした…😥
そして工具がなくなってしまったので近くのアストロに12.7のエクステンションバーを買ってきました、久しぶりのチャリは辛かった🚲
4
GCのボルトは短いので長めのボルトの車種のやつに交換です。
ちょっとだけ長い感じ。
5
上側を付けなかった(正確には付けられなかった)のでなかり余ってますねー
ここのトルクが整備書から見つけられなかったのである程度のトルクで締め付けました。
トルクレンチを11kgmでやってたんですが、カチッとならなくて締めすぎた感が…💦
6
運転席側も交換しました。
何故かこっちは真ん中の穴に蓋が付いてましたー
7
上のプレートは寸法をざっくりでやったのでまんまと合わなかったです😰
近いうちにリトライです。

装着後、軽く街乗りしましたがハンドルが重くなった気がします。
明日、ツーリングがあるので走ってみて鈍感な自分でも気付けるかどうか🤔

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この記事へのコメント

2022年12月3日 22:01
そんな寸法書いてある人なんで居るんですか!?

メンバーが落ちてサスのジオメトリが微妙に変わるのでそれでちょっと感じ方変わるかもですね

因みに最強に長いボルトはフォレスター用です
コメントへの返答
2022年12月3日 22:14
調べてみたらIIcx@赤GF8さんです!✨
ありがとうございました😊

アライメントもちゃんとやらないとダメですよね…

なるほど〜
ってかそんなことをご存知なんて変態が過ぎます😅


2022年12月3日 22:09
鉄素材ですよね。こいつは効きそうですね!
エンジンが下がり少し違いがあるかも。
あとハンドリングがおかしいと感じたら、ロールセンターアジャスターを入れるといいかも。

あとツーリング良いですね!
今度誘ってください〜。
コメントへの返答
2022年12月3日 22:21
miner師匠のおっしゃる通り重心が微妙に下がって頭の入りが変わるらしいっす😊

なるほどです!しばらく走ってみてイマイチでしたら検討してみます。
そもそもの話ですが、どうやら車高調が終わっているかもです…😭

承知しました!
自分は師匠の後を追いかけるのが心地良いのでまたご一緒できたら嬉しいです✨

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