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ニコニコせんべいの"６号機(XATH-P-RSC)" [スバル WRX STI]

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整備手帳

作業日：2022年7月10日

ブーストコントローラー配管修正

Item: ブーストコントローラー配管修正
Author: ニコニコせんべい

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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　主治医の方でお任せでやって頂いたのがこの写真です。苦労の後は何となく分かります。が、色々とググって見るとバルブユニットはどうも熱に弱いとの事で、これではタービンに近いので心配になり、暑い中ではありますがtryしました。

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　手元にあったビリオンのサーモクロスでバルブユニットを覆いました。その取付場所ですが紆余曲折の末、インマニの写真の場所にネジ止めしました。ここは元から何も固定する物が無いのにねじ山が切ってあります。ひょっとしたら、ワイヤースロットルを固定する金具の名残かもしれません。

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　ただバルブユニット側の固定する既存の孔径では寸法が小さいので、電動ドリルでだましだまし孔径を広げました。なかなかスリリングでした。冷却水タンクからラジエターに行く２本の配管も色々ありながら、結局写真の様にしました。尚、バルブユニットは本体上面よりもEg本体から熱が上がってくると思うので、下面にもサーモクロスを張っています。

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　パワーユニットは先日のフェンダーシュラウドの穴明け箇所に配線配管を通し、シュラウド内に両面テープ止めとしました。バルブユニットもご覧の通り、長さ調整出来る結束バンドでサーモクロスを巻く形にしました。この結束バンドは、オイルキャッチタンク取付時の配管の時にも使用しており、現状溶けたりもしていないので大丈夫かと思います。

　とにかく疲れたのと時間掛かり過ぎですね(-｡-;)。

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