初訪　ぶどう峠　R1200RT

ぶどう峠は、群馬県上野村と長野県北相木村間の峠で標高は1,510m
2019年の豪雨災害で峠を通る群馬・長野県道124号上野小海線は不通となっていましたが、今夏に復旧工事が完了し、約2年半ぶりに通行止めが解除されています

今週末は晴れ予報だったのに関東沿岸は夜半まであいにくの雨・・・群馬、長野、山梨方面は昼前には晴れの予報、ということで出がけの天候不順は我慢して未訪のぶどう峠を目指すことにします

未明に出発

幸い霧雨程度で済み




夜明け
関越自動車道高坂サービスエリア
交通量多いです




下仁田インター




道の駅オアシスなんもく
で一息入れて




田口峠に向かう県道93号から県道45号下仁田上野線へ




国道299号に出て十石峠には向かわずに県道124号上野小海線へ
十石峠も通行可能になっているようです




奥神流湖への道を分けます
この先から道は狭くなり




こんな感じです




すっかり晴れました




中ノ沢林道入口
一般車両通行止めです




標高を上げてきて、この辺りの気温は12℃前後
インナー抜きの秋冬ジャケットでちょうど良いです




全面崩落したと思われる
真新しい法面復旧工事箇所

工事の行われた箇所の舗装は綺麗で走りやすいですが、既存舗装はハンドルが取られるほどの段差や亀裂が随所にあり、こぶし大程度の落石も多く見かけました
要注意です




尾根筋は色付き始めています




あと少し




峠直下
御巣鷹尾根展望地
小さな祠があります




御巣鷹尾根方面




県境です




到着

石碑とお地蔵さま

ぶどう峠の名称は近くのぶどう岳に由来し、漢字では『武道』と記すようです
ずっと『葡萄』だと思っていました




登山ではないのですが、暖かいものが欲しくなると思い持ってきたコーヒーで一息




長野県側は峠直下から走りやすい道です
長者の森入口の看板付近からはほぼ二車線の快走路です

南相木村方面県道2号へのショートカット路(ツーリングマップルで後から確認しました)
から




海ノ口で国道141号に一旦出てから、県道28号北杜八ヶ岳公園線へ




八ヶ岳高原大橋から南アルプス




八ヶ岳山頂部は雲に覆われたままで少し残念
昨年は11月初めが紅葉最盛期でした




山から下りて
中央本線日野春駅
通りかかり、何となく趣きのある駅舎だなと思い、立ち寄りました
開業当時からの駅舎を手直ししながら現在まで使っているそうです

日野春駅で10時半
昼食をこの辺りでとることにします

春に桜を観にきた時に気になっていたお店へ




やま輝さん

開店時間前に到着
少し早めにのれんを出していただきました

早速メニューを拝見




定食




丼もの




麺類までなんでもありですが




初心者なので名物『もじ煮』定食をお願いします
豚もつと牛すじでもじ・・なるほど

後から家族連れ、仕事中の方々と地元のご常連が続々と入店します




待つことしばし




メニューの熱々の通り、鉄鍋でぐつぐつと煮立った状態で供されます




良く煮込まれた牛すじ
豚もつもくさみは全くありません




大根には良く味が染みています




ごはんだけでなく酒にも合いそうなやや甘めの醤油味にネギと胡椒が良いアクセントになっています




まわりの様子を伺っていると
もじ煮の注文比率が高いのですが

煮かつ定食
ソースかつ丼
づけ丼
カツカレー
どれも美味そうでした

いくつかのテーブルで頼まれていた『唐揚げ単品』
こどものこぶし大の唐揚げが山盛りで人気メニューのようです

お気をつけて！とお声かけをいただいて、退店します


中央道韮崎インターから帰路につきます




釈迦堂パーキングエリア




気温は25℃を超えて、止まると厳しい陽気です

中央道上りはまだ早い時間で渋滞なし
小仏トンネルで流れが滞ることもなくスムーズに通過

下りは昼過ぎで談合坂付近から全線渋滞で、サービスエリア、パーキングエリア入場待ち車両が路側帯までつながる混雑でした

これからの紅葉シーズンは全国旅行支援と水際対策の緩和で、どこに行っても混みそうですね・・・




下仁田から韮崎までのルートです
走行406km

お付き合いいただき、ありがとうございました😊