プレスト試乗会＜前編＞

日曜の予定は、
FARMイベントでジェラートサイクリングでしたが、
前日にバイクで調子に乗って450kmも走ったのでパス｡｡｡

練り直した予定は、
実家でマットホワイトなサンバーを磨きつつ、ブルターレのタンデムシートを染めQで塗装、
夕方からMOTO WORKSでオイル交換。

･･･のつもりだったんですが、
　　東福山付近のYSP福山の反対車線を走っていると、変わったバイクの数々？？

スマホで検索してみると、
プレスト試乗キャラバンのようです。

ということで、自宅に引き返し、
ブルターレに乗ってGO♪

反対車線からも見えたライトの無いレーサーレプリカに見えたバイク
YZF-R6

600ccでコンパクト。
以前カワサキの600ccは乗ったことがありますが、その後電子制御化の流れが各車主流に。
どんな味付けなんでしょうか？！

ライトはカウルの下に隠れています。
ゼッケン位置の下側はエアインテーク！

HIDやLED化でライト自体、デザインの自由度が増したんでしょうね。

タンデムシート下は隙間が･･･


BMWのi8みたいですね～

走行モードがB（控えめ）→STD→A（スポーティ）と手元SWで切り替えられます。
前傾ポジションに慣れていないのでヨタヨタ、ツンツンと走り始めましたが、走ると軽い！！
現代のよくできたスポーツバイクといった感じです。

パワー、トルクも使い切れるといった感じでした。（ワタクシには無理ですが･･･）


他の試乗車が空かないのでコレに！
XV1900CU

名前のとおり1900cc、重量なんと約1/3トン（笑

深く腰をかけるとペダル類に足が届きません｡｡｡
ハーレーと同じく体格のいい人がブーツで乗るバイクですね（笑

この手の国産バイクはどうしてもハーレーもどきと思われがちですが、
いくつか違う点も感じました。
エンジンフィールは独特で、アクセルを緩めると時々軽いバックファイヤ音が。

ブレーキがカッチリ効くのもハーレーとの違いですかね～
車両価格もハーレーより安めで、ちょっとプレスチッキーなパーツもチラホラ見えはしますが、

メッキのライトからタンク辺りに映り込む景色、


サイドスタンド


アナログメーター指針


ブレーキのリザーバタンクなど、

なかなかの質感を感じさせました♪

アレ？？
この日一番人気のバイクはまだ空かないのか｡｡｡

ということで
～つづく～