Game over

今日はそれほど暑くないので作業をおっ始めます。
作業とは言ってもなにかを取り付けたりする訳じゃなく、
今はまだ明かせませんが後日とある物を取り付ける為の事前調査です。

って訳で本日のお題は…
ステージ1：ウィンカーレバーのコネクターに目的の配線（その1）が来てるか確認する
ステージ2：スイッチに来てる配線の極性（プラスコントロールかマイナスコントロールか）を確認する
ステージ3：ボディ統合ユニットに目的の配線（その1）が入ってるか確認する
ステージ4：ボディ統合ユニットから目的の配線（その2）が出てるか確認する
ステージ5：目的の配線（その2）を辿ってリレーの取り付け位置を確認する
ステージ6：リレーから出てる配線（その3）が車両後部まで行ってるか確認する
ステージ7：ボディ統合ユニットからメーター内の警告灯に配線が行ってるか確認する
ステージ8：メーター内の警告灯が生きてるか確認する
以上をステージ1から順を追って確認していきます。

とある物を純正ライクに取り付けるには上の全てのステージをクリアできると楽ですが、
最低限ステージ2の極性がプラスコントロールであるのと、
ステージ8がクリアしてる必要があります。

まぁ、クリアしてなくてもやりようによってはなんとかなるんですが、
面倒なのでクリアしてなきゃ後付けちっくに取り付けます(笑)

そんな訳で早速インパネ周りをバラしていきますよ。


私の車はドノーマルな筈なのに、こういう所は配線がごちゃごちゃしてて、
だんだん訳が分らなくなりつつあります…
人の車だと綺麗に取り付けようと努力するんですが、
自分の車だと後で手直しすればいいやと思って、
ついつい適当にやってる結果がこんな感じです(笑)


って訳で、お目当てのウィンカーレバーのコネクターです。
13番に紫／緑の配線が来てればステージ1クリアです。


いきなりねーし…

仕方ないのでステージ2のプラスコントロールかマイナスコントロールか調べてみます。

これもマイナスコントロールでやんの…

はい、終了。

元通り組み立てておしまいです。
そんな訳で後付けちっくな取り付けで決定ですよ。