ルームランプ連動でボンネットオープナーとフューエルオープナーLEDを点灯

純正ボンネットオープナーとフューエルオープナーがパッと見分からなくて、間違えてボンネットを開いて、ガソリンスタンド給油前に赤面した事があり、LEDタイプに変更。

見やすくなったのですが、給油中エンジン停止なので、夜エンジン切ると、フューエルオープナーが見えにくい…
をルームランプ連動点灯で解決します。

いきなりですが、回路完成です😁
いつもながら分かりにくい写真ですみません😢

以前、フットLEDテープライトで作った回路とほぼ一緒で輝度調整無しの簡易版になります。
※半固定抵抗無し

チャタリング防止ユニットリレーに配線します。

赤青→
3Aヒューズ→常時電源

黄→
整流ダイオード→電源分岐ターミナル

黒→
整流ダイオード→ルームランプマイナス

エンジンオンで点灯にしたかったので、ACCから整流ダイオード経由で黄色線に合流させております。

ここをイルミ電源から信号を取れば、スモールオンで点灯に変更できます。

ユニットリレー上限3Aでしたので、回路のヒューズも合わせて設置しました。

整流ダイオードは念の為に回路に組みま
した。
消費電力アップですが、コンピューターを守る為に保険をかけました😄

シフトパネル助手席側パネルを外して、回路を設置します。

奥に見えるのはフットLEDテープライトの回路です。

アースはグローブボックス右上のネジと共締めしました。

予備と書かれたルームランプマイナス線を回路の黒線に繋ぎます。

シフトパネル運転席側パネルを外して、ユニットリレーから、赤青合流配線をオプションカプラー常時電源へ。

オプションカプラーACCから、ユニットリレー黄色線へ配線を合流させます。

フットペダル、ブレーキペダル、アクセルペダル下のカーペットをめくって配線します。

ボンネットオープナーとフューエルオープナーのプラス線とマイナス線を、それぞれ合流させて配線を延長、電源分岐ターミナルへ繋ぎます。

ボンネットオープナー
＋線＋線 －線－線
フューエルオープナー
↓ ↓
＋ －
電源分岐ターミナル

内装を元に戻して完成です🎵
無事にボンネットオープナーとフューエルオープナーがルームランプ連動となりました。

これでエンジン切ってもしばらく点灯してくれますし、消灯してもドアオープンで点灯してくれるので、夜のガソリンスタンドで赤面はなくなるハズです😅