Power stop Z26-1053  

ブレーキの踏み込みが深くなってきたので前後交換するため発注。
今回購入したのはリアのパッドです。


現在フロントはプロミューのHC+、リアはディクセルのESを装着。
値段からして付属品もあり、ESのパッドより性能が良さそうなので購入しました。


ディクセルESの材質がノンアスベストに対してZ26はあまり聞き慣れないカーボンファイバーセラミック。性能的にはノンアス以上メタル未満？？


マッスルカー、高出力改造車に最適でブレーキノイズ、ダストも少ないというのが売りらしい。


ジェネシスクーペ（ブレンボ装着車）のブレーキパッドはあまり選択肢が無いと思われがちですが、フロントは８６のブレンボモデル、インプVAB STI前期４pot の物がそのまま使用可能。ディクセルからエンドレス等メーカー、バリエーションは様々。

リアはキャデラックCTS、シボレー カマロ（SSを含む）、ダッジ チャレンジャー他チャージャー、テスラ モデルSのパッドが使用可能。



フロントと比べるとリアは国内での入手性が悪いですが、アメリカに目を向ければ純正同等からレース仕様まで豊富なバリエーションかつ安価で入手可能です。

たまにはこういう輸入モノを冒険するのもいいですよね。