板金ハンダ

愛用している板金ハンダごての先が痛んできたので、買い替えた。
ついでにヤニ入りとヤニ無しの半田も購入。






板金ハンダは、銅の他、鉄やステンレスもハンダ付けできるので、車のボディのちょっとした補修に使える。


大きな錆穴は鉄板を溶接しないといけないが、小さな錆穴なら板金ハンダでもOKだ。

Youtubeにも、板金ハンダを使った錆穴の補修動画が沢山アップされている。

私のおんぼろミニは、あちこち錆だらけなので、溶接するなり、はんだ付けするなり、補修したほうがいいのだが、なかなか面倒で後回しにしたまま。。。

一応、やる気になったら出来るように、錆穴補修用の銅メッシュも買ってはいるが、全然使っていない(^^;



では、何のために板金ハンダごてを買い替えたのかと言うと、時計のケースの修理のため。

私が専門に扱っている100年以上前の古い懐中時計は、多くが銀無垢ケースなのだが、板金ハンダは銀もハンダ付けできる。

早速新しいハンダごてで、ムーブメントのガラスカバーのベゼル（枠）のサイズ直しを実施。

ケースに合うベゼルが無かったため、少し大きめのベゼルを5mmくらいカットし、ハンダで繋ぎ合わせることで少し小径にサイズ直し。


用意したガラスを嵌めると、ジャストフィット。


これをムーブメントに被せ、ホコリの侵入を防ぐ。
ちなみに時計は、120年ほど前のコロン商会の懐中時計。


暖かくなったらミニを全塗装したいと思っているので、その際には錆修理もせねば。。