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T-REV? NAGバルブ ... >>

2014年05月17日

忘れない様に・・・作業記録（笑

スロボ拡大したり。。。。

ピストンのFEMモデルに発生する応力場を頭に浮かべながら、疲労強度を維持しつつ軽量化。。。。
軽量化による慣性力減少量を計算したら、上死点と下死点で－250Nになることがわかって驚いたり。。。

エロいインマニ作ってみたり。。。

微笑みピストンの頭部を切削して圧縮比下げてみたり。。。。

PCXな皆様と一緒に、削り出し3pot化パーツ作ってみたり。。。貫通穴を溶接で塞いで貰ったり。。。

フロント周りの剛性が低下してきたので、モノタロウで買ったベアリングに交換＆Fフォークオイル番手を5番UP＆油面2mmUP＆ステムベアリング締め上げて改善してみたり。。。

直近残すところはこんな感じ
遊びの疲れは心地良いっ！（＾ω＾)

・3pot部品の試験＆初期配布分の募集
・クタクタeSPフレームをシャキットさせるボルトオンサブフレーム試作
・某氏のカウル修正。。。延び延びになっちゃってますが、何時やりましょうか？
・1/32mile光電管方式のタイム計測回路作成
・二代目通勤用エンジン組み立て（耐久性バッチリそこそこ早い微笑みピストン仕様）
・パワー重視のエンジン製作。。。鍛造ピストン＆自家シリンダ加工の耐久性度外視仕様（笑
・銀マネPCX接続基盤作成

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Posted at 2014/05/17 20:10:08

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MABO☆ 2014年5月17日 23:00 (´・ω・`)?なんですか？僕にはさっぱり(´・ω・`)?わかりません？ただ、美味しい所は人柱をしてくださった後に頂きます(笑) みんな♪がんばれー♪ヽ(´▽｀)/	コメントへの返答 2014年5月17日 23:30 あれ？ 3pot部品は確かステンレス板金のプロが溶接したはずじゃ・・・（笑色々ネタが溜まってきたので、問題なければ装着しましょう！
ドットコムエルデ 2014年5月17日 23:20 はーい(=ﾟωﾟ)ﾉ某氏のカウル修正は休みがなさすぎて……(^^;; ところで！削り3ポットバイパス(勝手に命名)、ほほほほしい(=ﾟωﾟ) 全力で試験に協力させてほしい次第です！(=ﾟωﾟ)ﾉ	コメントへの返答 2014年5月17日 23:44 カウル修正は何時でも良いですよ～声掛けてくださいね！ >3pot 実は初期配布前の試作品試験をエルデさんにお願いしようと思っていました。構造的には既に実績のあるものなので、確認試験という感じですね。で、相談ですが、試作品はSS400削り出しなのですが、このような部品にカチオン塗装を行うとお幾ら位になるか知っていたら教えてもらいたいなあ。。。と。概算でOKです＆時間がある時で構いませんので、ラインで教えて頂けないでしょうか？よろしくお願いしますm(｡´・_・｀｡)m
にしたーま 2014年5月18日 2:17 こないだお会いした時に曲げてたヤツですね(^O^)／興味あるんでやってみたいです!! でも、自分で出来るかな…ブレーキ関連だけにちと怖いです。笑ちなみに油漢の流用いい感じです。アドバイスありがとうございましたm(_ _)m	コメントへの返答 2014年5月19日 22:38 先日は届けていただき、ありがとうございました！ブレーキパーツなので、色々と注意が必要ですね。。。。と、言いながら加工していますが（笑 >油漢それは良かった(^_^) 私の安物流用も今のところは問題ないです。もう少ししたら、バラして確認してみます。
ドットコムエルデ 2014年5月18日 9:39 試験是非協力させていただきます！(=ﾟωﾟ)ﾉというよりやらせてください(^_^) このあたりは万が一のトラブルとかも考えると誰にでも頼める部品じゃないですしね(^^;; カチオンの件、了解しました^_^ なるべく早く聞いておきますね(^o^)	コメントへの返答 2014年5月19日 22:47 昨日は残念！またの機会にお伺いしますね。で、試験ですが・・・その通りなのです。一個は自分に着けて試す予定ですが、やはりブレーキパーツなので、それなりの知識を持っている方にお願いしたいのです。カチオン検討の件も含めて、早めにお渡しでできればと考えております。よろしければ定形外郵便でお送りしますので、後で住所教えて貰っても良いですか？
きよなか 2014年5月18日 10:53 色々言われてるフレーム強度不足… 素人の僕ではまったくわからないですw ボルトオンのフレーム補強かなり興味あります！楽しみにしてます〜 (･∀･)	コメントへの返答 2014年5月19日 22:51 一番判りやすいのは、初期型との乗り比べですかね。ハンドル～シート間の剛性の違いが判るかと思います。まずは試作してみますね。。。。今の仕様とどのように異なるのか、自分でも予測が付いてません（笑
ぱパ 2014年5月19日 18:28 1話で収めるには盛りだくさんすぎます(笑) ３ｐｏｔはオークションになっても買いたいです！横から穴開けて、曲げて、塞いで？？	コメントへの返答 2014年5月19日 22:55 細かいこと挙げると終わらないと思って・・・・コレでも絞った方なのです（笑 3Potパーツは、試験実施後に問題なければブログで通知しますので少々お待ちください。
柴犬 U・x・U 2014年5月20日 8:45 ここにも変態がwww ただ、見覚えがあるピストンが手元にある様な・・・。でも、僕は変態じゃないから、きっと気のせいだな(´・ω・`) うん。そーだそーだ。気のせいに違いない(*´∀｀)	コメントへの返答 2014年5月20日 20:57 そう。。。。そのピストンは重量級の星の下に旅立ったものなので違うと思う。・・・って、まだTGTさんのブツには手が付いていないので、間違いなく変態なあなたのモンです(^ω^)b そういえば、デイトナセンスプ具合良いです。滑りも止まり、高速域から再発進時のタレも解消できました！ありがとう！
わかたく 2014年5月20日 22:04 えーと、、、、、たぶん、手間暇の半分以上を占めているのではないかとドキドキしています（笑）しかし、本当に助かってます、色々ありがとうございます♪ でね。第１戦のPROクラス走ってみて出力狙いはまだまだ必要だと痛感したよ。こりゃまた作戦会議だね、まだまだこれからもよろしくデッス（；￣ェ￣）	コメントへの返答 2014年5月20日 22:50 大丈夫ですよ。この経験は、そのまま自分のバイクにフィードバックさせて貰っているので逆に申し訳ない（笑今後も楽しく絡ませてください！ >出力狙い R5さんのエゲつない吸気系＆イグナイタシステム見て、あそこまでやらないと同じ土俵に乗れないのか・・・と、愕然の思い。出力向上アイテムは幾つか浮かんでいるので、また作戦会議しましょう♪ そうそう、今度スロボごとエロいインマニ貸りて良い？自分のeSPに着けて、中間域での燃焼状態をロギングして解析したいのです。ほぼ理想吸気管長（2550/10000rpm=0.255m）を再現していることは間違いないので、中間域の特異点改善方法を模索してみます。

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ドットコムエルデ 2014年5月17日 23:20 はーい(=ﾟωﾟ)ﾉ某氏のカウル修正は休みがなさすぎて……(^^;; ところで！削り3ポットバイパス(勝手に命名)、ほほほほしい(=ﾟωﾟ) 全力で試験に協力させてほしい次第です！(=ﾟωﾟ)ﾉ	コメントへの返答 2014年5月17日 23:44 カウル修正は何時でも良いですよ～声掛けてくださいね！ >3pot 実は初期配布前の試作品試験をエルデさんにお願いしようと思っていました。構造的には既に実績のあるものなので、確認試験という感じですね。で、相談ですが、試作品はSS400削り出しなのですが、このような部品にカチオン塗装を行うとお幾ら位になるか知っていたら教えてもらいたいなあ。。。と。概算でOKです＆時間がある時で構いませんので、ラインで教えて頂けないでしょうか？よろしくお願いしますm(｡´・_・｀｡)m
にしたーま 2014年5月18日 2:17 こないだお会いした時に曲げてたヤツですね(^O^)／興味あるんでやってみたいです!! でも、自分で出来るかな…ブレーキ関連だけにちと怖いです。笑ちなみに油漢の流用いい感じです。アドバイスありがとうございましたm(_ _)m	コメントへの返答 2014年5月19日 22:38 先日は届けていただき、ありがとうございました！ブレーキパーツなので、色々と注意が必要ですね。。。。と、言いながら加工していますが（笑 >油漢それは良かった(^_^) 私の安物流用も今のところは問題ないです。もう少ししたら、バラして確認してみます。
ドットコムエルデ 2014年5月18日 9:39 試験是非協力させていただきます！(=ﾟωﾟ)ﾉというよりやらせてください(^_^) このあたりは万が一のトラブルとかも考えると誰にでも頼める部品じゃないですしね(^^;; カチオンの件、了解しました^_^ なるべく早く聞いておきますね(^o^)	コメントへの返答 2014年5月19日 22:47 昨日は残念！またの機会にお伺いしますね。で、試験ですが・・・その通りなのです。一個は自分に着けて試す予定ですが、やはりブレーキパーツなので、それなりの知識を持っている方にお願いしたいのです。カチオン検討の件も含めて、早めにお渡しでできればと考えております。よろしければ定形外郵便でお送りしますので、後で住所教えて貰っても良いですか？
きよなか 2014年5月18日 10:53 色々言われてるフレーム強度不足… 素人の僕ではまったくわからないですw ボルトオンのフレーム補強かなり興味あります！楽しみにしてます〜 (･∀･)	コメントへの返答 2014年5月19日 22:51 一番判りやすいのは、初期型との乗り比べですかね。ハンドル～シート間の剛性の違いが判るかと思います。まずは試作してみますね。。。。今の仕様とどのように異なるのか、自分でも予測が付いてません（笑
ぱパ 2014年5月19日 18:28 1話で収めるには盛りだくさんすぎます(笑) ３ｐｏｔはオークションになっても買いたいです！横から穴開けて、曲げて、塞いで？？	コメントへの返答 2014年5月19日 22:55 細かいこと挙げると終わらないと思って・・・・コレでも絞った方なのです（笑 3Potパーツは、試験実施後に問題なければブログで通知しますので少々お待ちください。
柴犬 U・x・U 2014年5月20日 8:45 ここにも変態がwww ただ、見覚えがあるピストンが手元にある様な・・・。でも、僕は変態じゃないから、きっと気のせいだな(´・ω・`) うん。そーだそーだ。気のせいに違いない(*´∀｀)	コメントへの返答 2014年5月20日 20:57 そう。。。。そのピストンは重量級の星の下に旅立ったものなので違うと思う。・・・って、まだTGTさんのブツには手が付いていないので、間違いなく変態なあなたのモンです(^ω^)b そういえば、デイトナセンスプ具合良いです。滑りも止まり、高速域から再発進時のタレも解消できました！ありがとう！
わかたく 2014年5月20日 22:04 えーと、、、、、たぶん、手間暇の半分以上を占めているのではないかとドキドキしています（笑）しかし、本当に助かってます、色々ありがとうございます♪ でね。第１戦のPROクラス走ってみて出力狙いはまだまだ必要だと痛感したよ。こりゃまた作戦会議だね、まだまだこれからもよろしくデッス（；￣ェ￣）	コメントへの返答 2014年5月20日 22:50 大丈夫ですよ。この経験は、そのまま自分のバイクにフィードバックさせて貰っているので逆に申し訳ない（笑今後も楽しく絡ませてください！ >出力狙い R5さんのエゲつない吸気系＆イグナイタシステム見て、あそこまでやらないと同じ土俵に乗れないのか・・・と、愕然の思い。出力向上アイテムは幾つか浮かんでいるので、また作戦会議しましょう♪ そうそう、今度スロボごとエロいインマニ貸りて良い？自分のeSPに着けて、中間域での燃焼状態をロギングして解析したいのです。ほぼ理想吸気管長（2550/10000rpm=0.255m）を再現していることは間違いないので、中間域の特異点改善方法を模索してみます。

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