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パーツレビュー

2022年10月10日

スズキ(純正) WGVチャンバー

Item: WGVチャンバー
Rating: 4
Author: 麗那パパ

評価：: 4

JA11-1型ジムニー🚙にWGVチャンバーを取付致しました✌️

品名: チャンバウエストゲートコントロールバルブ

メーカー: スズキ自動車

純正部品番号: 13920-76JA0（スズキ純正品）

今回はT-BOXで検証済のWGVチャンバーを取付です‼️

このWGVチャンバー😅JB23-4型以後のK6Aには付いてるのに…🫣
F6Aには付いて無いので試しに取付です⤴︎⤴︎

WGVチャンバー取付してから少し走りました🚙
T-REVとの相乗効果も有りますが…
1、2速アクセル全開時ブーストのバラツキを感じたジムニーでしたが、装着後はスムーズにブーストが上がりバラツキも無くなりました㊗️

アクセスOFF→ON時のブーストの上がりが早くなったのでレスポンス向上しました⤴︎⤴︎💮

参考資料:
テイクオフ(TAKE OFF)　マジックタンク　汎用と同じ様な物だと思います…

マジックタンクはブーストUP⤴︎⤴︎調整が付いてるみたいですねー⁉️

注意書きが…
VSVが搭載されていない車種には装着できません。（スズキF6Aエンジン、ホンダS07Bエンジンの電動アクチュエーター装着車など）

F6Aは取付不可だと‼️
理由は解らないが…💦
JA11-1型F6AジムニーにWGVチャンバー付けてみました🆖←自己責任で🙇🏻‍♂️

マジックタンク商品概要:
◆スムーズで鋭い加速を実現！
◆全域でパワー・トルクアップ！
◆ターボチャージャーの耐久性アップ！
◆ブースト圧調整機能付き！（約0.1～0.2キロアップ可能）

　ターボ車の多くは「VSV」と言う純正パーツでブースト圧を制御しております。「VSV」とは水温が低い時や急加速時にブースト圧を低くしたり、車のコンディションや状況に応じコンピューターからの信号を受け作動するパーツです。しかし「VSV」の構造上、作動時に脈動が発生してしまい、脈動はターボチャージャーの過給圧を制御するウエストゲートバルブを小刻みに開閉し、スムーズな加速が出来なくなったり高回転域でのパワーロスが生じます。時に脈動はエアクリーナーから断続的な不快な音が生じる事もあります。そこで『マジックタンク』を装着すれば脈動を大幅に減少させ、スムーズな加速とパワーを得ると同時に不快な作動音も消し去る事が出来ます。ウエストゲートの動きが安定する為、ターボチャージャーの無駄な動きが減り耐久性もアップいたします。

※一部VSVが搭載されていない車種もあります。
　VSVが搭載されていない車種には装着できません。（スズキF6Aエンジン、ホンダS07B エンジンの電動アクチュエーター装着車など）
※社外品のブーストコントローラー装着車輌には装着出来ません。

引用画像
WGVチャンバーはタービンアクチュエータとソレノイドゲートバルブの間に付いてます‼️
JB23-8型に付いてたWGVチャンバーです🫡
取り外すとこんなパーツです🫢
純正部品番号: 13920-76JA0（スズキ純正品）
インタークーラーの取付部に共締め‼️
ワッシャー3枚を間に入れて⤴︎
赤丸部はカットして取付👍
ここのホースの間にWGVチャンバーを割り込ませます🤭
内径φ4のシリコン（ブルー）を使用しました💸
外径φ8のシリコンホースをホースバンドにて固定💮
シリコンホースをタイラップで纏めて🤣
取付完了です⤴︎⤴︎
こんな感じになりました👍👍
参考資料:
テイクオフ(TAKE OFF)マジックタンク
高いですねー💸💸
自己責任で取付‼️

定価	4,829 円
購入価格	1,400 円
入手ルート	ネットショッピング（その他） ※メルカリにてJB23-8型用WGVチャンバー

このレビューで紹介された商品

スズキ(純正) WGVチャンバー

4.38