S13 リアフェンダーアーチ切り上げ(やり直し)

もうひっぺがして切り裂いていますが…

切って叩いて折り返して溶接点付けしてシールしていたけど、色々直していくうちにその処理が気になり。
これを機にここもやり直しー

若気の至り(？)で左右ともベコベコになったフェンダー。
ブリスターフェンダー被せて誤魔化していました。てか今後もそうしますがww


シールを炙って剥がし、溶接を地道に削って切開して折り返しを切ったとこ。

疲れて雑にやったら部分的に鉄板裂けたりしてテンションダウン⤵

フェンダーベッコリいったのを逆手にとって？
アーチはかなり上まで上げていました。

ホイールハウスの上面と平らになるとこまで切り上げています。
フェンダーがベッコリ圧されてないと、ここまで上げるには鉄板追加しないと多分無理かも。
まあクオーターぶっ叩いてしまえばいいんですが・・・


ベタシャコ対応です
しませんがw

21インチ対応です
しませんがww

で、ある程度整えて溶接します。

ここはかなり薄板ですし、叩きのばしているので少し気を遣います。
鉄板が欠損してるとこは穴埋め溶接しながら。

嫌がる人もおられますが、今回は点付けじゃなく、ぐるりと全面的溶接しました。

で、ビードをペーパーサンダー40番で軽く削ります。ピンホールとか無いのを確認し、
少し段差になるくらい残しました。(後でシーラー乗せる都合上)

部分的に取りきれなかった薄錆びもあったので防錆兼ねて転換剤を塗布

まだ関連の作業があるのでとりあえずサフを撒いて

とりあえずの黒塗装

運転席側。　　

同じくやります。
シーラー剥がし途中。

シーラーというか、バスコークかなんか塗ったのかな？もうひと回り以上昔のことだから覚えてないけえど。
若かったのね

アーチの形が少しイビツだけど、これ以上整えると鉄板合わせられなくなるので、可能なとこまで整形していこう。

溶接を剥がして、ボロボロになった鉄板は切ってしまいます。

鉄板足りるとこは整形。

大体にしたら、とりあえず適当に点付けしてアーチの形を整えます。

一度やりちぎっている鉄板なので何かと大変です。

ハミ出したインナー側の鉄板は3mmくらい残して切削し、その段差上を、

ぐるり溶接
こっちのフェンダーの方がやっぱり厄介でとても微妙でしたので、盛りめの溶接にしました。

穴があったり、切れ目が真っすぐじゃなくてちぐはぐなので、溶接もちぐはぐで見た目は汚くなってしまいます。

半自動で手早く。
ここで仕上がりとかいろいろ気にしすぎるとハマってしまうので気にしない、と自分に言い聞かせつつも、、気になって気になって仕方がなくなってしまう狂ったO型。
結局妥協するんですがw

角度もあれなんで、プルプルしながら中腰で溶接。。つらい。。
（ジャッキを下げればいいということにこの時は気付かず）

助手席と同様に、このあとビードをそこそこに削り、小さな穴が無いかも確認し防錆塗装。

しばらくして、シーラー入れました。

て言っても、隙間なく溶接したので要らないかもだけど念のためごく薄めに塗布。

今後は雨の日はもちろん、雪の日も塩カル上も普通に乗りたいんで。

シーカフレックス227

半乾きで上から塗装できるので時短にもなりますし、乾燥後の弾性も自分的には気に入って使ってます。

反対も。

で、このあと塗装下塗りしました。

で、アンダーコート塗ってブリフェン付ける予定ですがそのから先は他の作業の兼ね合いもあるのでまた今度！


でっちあげ
カツアゲ
磯辺揚げ
アゲアゲ
チンアゲ
もみあげ
・・・
色んなアゲがありますが、アーチ上げはなかなか体力使いますねぇ

ブリスターかぶせちゃうので丁寧ではないですが。