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イイね!
2014年06月02日

リアサス慣らし

リアサス慣らし いかに使いたおしたリアダンパーとは言え、オーバーホールしたからにはきっちり慣らしはしたいもんです。



新品なら3000~5000㌔はかけたいところですが、まぁ今回はミニマム1000ぐらいかな?と。
(>らくさん、らくさんならもっとですよね?)





で、今週末の『リベンジ福島旅』で考えたプロト案。



これでだいたい800㌔かー。


プロの旅行屋好みな一筆書きのラウンドトリップ♪

しかももし21日のセッティング出し朝練の前にこれだけしか事前に慣らしができなかったとしても、走り方次第ではギリ許されるかな?って距離でもあるし…




しかし…




1泊2日しか時間がないんだよね(´;ω;`)



これじゃぁ本当にただ黙々と走るだけになっちゃう。




若い頃はそんなストイックな距離慣らし目的のドライブでも満足できたけど、今のおやぢな僕には思いつきの寄り道やら、クルマを停めてボーっとする時間やら、飯屋さんや風呂の皆さんとの交流がないとフラストレーションがたまるだろうしなぁ(汗)




そこで修正案



これで約700㌔弱ぐらいか…


まぁ不細工なルート回しではあるが、時間と食いをはめ込むとしっくりくる。



ちゃんとシンコペーションな寄り道タイムも、お昼寝タイムも確保できるしね(´∀`)



これでリアパッドもあたりがつくでしょうし


No.131管の中も焼け吹けてきれいになるでしょう。




ということで、ニヤニヤと幸せなお調べ&思案中の僕でした(笑)
ブログ一覧 | | クルマ
Posted at 2014/06/02 21:47:13

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この記事へのコメント

2014年6月2日 21:54
ほとんど高速ルートですね。

ひさびさの愛車との対話でワクワクかな?

ご安全に~
コメントへの返答
2014年6月2日 22:01
あ、確かに!

じゃあ郡山→いわきは40号にしよう(´∀`)ニヤニヤ
2014年6月2日 23:44
慣らしのためのルートなら、行きはR122→R121(重複含む)で猪苗代かな?
あっ、R294はオススメしません。街を繋ぐんで、深夜でも交通量が多く気持ちよく走れなかったですね。
ご所望ならば、もっと鬼畜な慣らしルートでも…(笑)
コメントへの返答
2014年6月3日 8:10
いや充分だ(爆)

優しい入力量の波動が欲しいし、何よりドライバーが君とは違ってへたってるんでこんなもんで限界だ(笑)
2014年6月3日 6:06
ダンパーやバネにも「あたり」ってあるんでしょうか?
新しい脚入れて7000km
乗り心地は角が取れた感じでいいんですが
以前はリップを擦らなかったとこも擦るようになってきました^^
コメントへの返答
2014年6月3日 8:22
おお!ルノ夫号の新足も落ち着き始める距離になったんですねー!

バネとダンパーは古来よりの機械、鉄と油とゴムの部品ですから慣らしがマストで、その上手下手、かけた距離で性能も耐久性もがらっと変わります。

うちのこも今リアの車高が上がっちゃててカッコ悪いです(笑)

ルノ夫号のダンパーはそろそろ正しい長さになったんで、車高の再調整とあわせてトー、キャンバーの再調整ですね(^ω^)b
2014年6月3日 12:43
オーバーホールしたのはグラベル脚しか無いんですが、確か1,500だか1,600ぐらいでした。
高速道路移動の割合が多いので多めにした記憶が。

今週末はフクスマ(いわき、棚倉)で全日本ラリーなんで見に行ければ何処かですれ違うかもしれないです(笑)






コメントへの返答
2014年6月3日 12:48
だよねー、本当はいかにただのオーバーホールとは言えそんくらいは欲しいよねぇ(;´Д`)

今回は日月なんでいろんな意味でセーフ!(笑)
2014年6月3日 20:05
おお~、復活ですね!!

そう言えば、21日の朝練に
休みが合えば行きたいと知り合いが言っていました
車はFT86ですけどねww
コメントへの返答
2014年6月3日 20:21
えー!とうとう!

やっぱり師匠はFRですよ!

でまたアーム折るんですね、知ってます(爆)
2014年6月4日 17:55
復活&慣らしで楽しんでますねぇw

その団長らしさがイイのよね♪
コメントへの返答
2014年6月4日 18:00
ありがとー(^ω^)


これに成功すれば自信を失ってた信頼性も少しは信用してもいいのかな?っていうトライアルでもあります(´∀`)b

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何シテル?   01/16 15:58
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