cpm Lower Reinforcement  

某GRガレージにてボディ補強はこれが一番効果あるよと教えて頂いたので、ネットで購入し取付けました。

取付は車体のサービスホールにL字型パーツを差し込み、プレートを固定します。簡単なのですが、手抜きと不注意のせいでパーツがボディ内部入ってしまい苦労しました。周辺に少し大きな穴のサービスホールがあるのでそこから気合いと根性で取り出しました。焦らす針金等で動かしてやれば出てきます。
アンダーパネルは外さずプレート周辺のみを緩めて作業しましたが、外した方が作業しやすいと思います。パネル自体はカッターナイフで切れました。

取付後、街乗りした時は段差等の衝撃が非常に大きくなり、やり過ぎたと少し後悔しました。振動や衝撃が大きくなり、非常に首が疲れます。
高速道路の120km/h区間やワインディングでは、ボディ剛性が向上したためシャシーが捩れなくなり、足回りの動きがわかりやすくなったように感じました。
純正サスですが、よく動いてくれているような感覚です。特にタイトな峠道は非常に気持ちよく走れるようになりました。


このパーツで快適になるはことは何一つないので、街乗りメインや快適さを求める人には不向きだと思います。
サーキット走行やストイックに走りを求める方向けだと思います。特にバネレート上げている車両にはいいのかなと思います。
取り付けてみて、スバル／トヨタがこの部分に補強を入れなかった理由がわかった気がします。また、ボディがよじれることで吸収されていた力が何処かに集中してしまっていて、いずれ影響が出るかもしれません。

個人的には街乗りは快適でなくても最低限走ればいいかな程度に考えているので、ちょっとしんどいですが、車両の挙動がわかりやすくなりコスパもよく非常に満足しています。