ヘッドガスケット替えます‼️

1ヶ月ほど前、撚ポン替えたので、試運転がてら近所のスタンドへガソリン入れに行った帰り、いきなりオーバーヒートしてしまいました😰
前日、エンジン止めてもラジエターファンが回る現象が起きていて、ヤバいなーと思っていた矢先の出来事でした。
エンジン冷まして、クーラント補充しましたが、水温計が振り切ってしまい、ガスケット抜けたかなあと、いちるの望みを抱いて、コンプレッションゲージで見てみると、2番シリンダーが極端に圧縮が低い😰
どーしよー治すか、廃車か、暫く悩みましたが、ヘッドを下ろす決意に至りました

まずはパーツと道具を揃えなければ

とりあえず、クラブマンの燃料タンクやっつけてからと思い、赤ミニ君はとりあえず作業待ちです。

さあ、本日いよいよ作業開始です。
なぜバッリー充電の画？色々やることが溜まってて、国産の充電器では充電NGだったバッテリーが、果たして復活するのか、リョクエンというメーカーの充電器がかなり良いというので、Amazonでポチって、作業中に充電しようということです。

早速、オイルを抜いて、確認することに。
丸山モリブデン投入してあるので、オイル自体は真っ黒なんですが、色がオカシイ。水が回ってますね😳
でも、そんなに距離走らなかったので、このぐらいで済んでます。
不幸中の幸いですね。

そのあと、ラジエターも外しました。
オーバーヒートの原因は、ファンレジスターの断線だと思います。
作業の参考にさせてもらったMOD MINI氏の動画では、ラジエター周りは外さず作業してましたが、私は完全に外しました。エアコンのコンデンサーは外しません。

とりあえず、今日はインタークーラーまで外して終了です
これからが大変ですね。
また時間ができたら作業再開です。
お疲れ様でした♪