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パーツレビュー

2024年6月23日

Stanislav Svistunov Car Scanner Pro OBDⅡ

Item: Car Scanner Pro OBDⅡ
Rating: 5
Author: モビリティスタイル

評価：: 5

Stanislav Svistunov Car Scanner Pro OBDⅡ

【再々々々レビュー】(2024/06/22)
本稿はあくまでも私感です｡最終的には導入された方の自己責任となりますので､ご了承下さい｡

2023年1月にECU tuningをして水温とブースト圧を見たいと思って半信半疑で導入してから､約一年半。JB64SCに乗る時は必ず､使っています｡

このメーターの良いところ↓

※ピークホールド機能を付加できるので､スクショするだけで簡単に保存でき､後で考察出来る｡

※直前の走行状態が掴め､自身の運転を改善させる事が出来る｡

※色々なデータが取れるので､ただ速いだけで無く､運転を楽しむ事が出来る｡

OBDⅡ搭載のJB64､JB74のECU tuning車にはセットで使うと水温計は暖機時や車の負荷状態を確認するのに便利です｡今まで不確実な『カン』に頼っていた部分を正確に捉える事が出来ます。これが無ければ、水温制御をアレンジしようなんて考えもしませんでした｡

OBDⅡにまつわるオカルト的な噂について↓

ECUデータをOBDⅡカプラー接続で常時接続データを取る事には､ECUがブラックBOXで情報を公開されていないだけに､皆さん見えない不安を感じていると思います｡結論として､私の場合には､今までの使用で､特に不具合は発生していません｡

色々な方の意見や自身の経験から､私が確認出来ている､OBDⅡカプラーを使って問題が無いタイプは以下の車種です↓

※JB64､74などの派生モデルにもレベル3未対応ACCがない車種｡

※2015以前設計のACC装備車種｡

反対に問題が起きやすいのは、
実質的にレベル3の内容をカバーしているECUを搭載している車種｡
私自身2017年設計の実績的レベル3対応車でユピテルOBDⅡカプラー接続によるトラブルを体験済みです｡（当時はユピテル等でも新型車については把握出来ていなかった｡）車側のセキュリティ強化故のトラブルでした｡また､こういったモデルにはECUデータ漏洩を防ぐ対策がされているのかも知れません｡

JB64､JB74の場合には安心して楽しめ、暴走🤣も防げます｡

現在のレイアウトです｡リングを赤にしたり､少しづつ改良してます｡新→旧の順に載せていきます｡
このレイアウトを一番長く使っていました｡また､113.98馬が長い間､最高出力でした｡
目盛の間隔があいてます｡このレイアウトも半年以上､使いました｡
有料バージョンにして最初に作った､レイアウトです｡白だと明るすぎるので､直ぐ黒画面に変えました｡
無償バージョンのレイアウトです｡実際は下に広告が常に入ってます｡

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