ヘッドライト殻閉じ

前回作業の続きで殻閉じです。

【前回、デイライト兼ウィンカーLED取り付け作業】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3499416/car/3362789/7815322/note.aspx

殻割りした時にハウジングの溝に残ったブチルは再利用し、レンズ側にくっついているブチルは手で簡単に取れるところだけ除去しました。

次にブチルテープをハウジング溝に入れていくのですが、このブチルめちゃくちゃ使いやすかった！

ブチルを割り箸と同じか、少し細いくらいに伸ばして、

【ブチルテープ　パーツレビュー】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3499416/car/3362789/12973247/parts.aspx

このように溝に乗せたら、マイナスドライバーで空気を抜きながら溝の谷に押し込みます。

空気が抜けるとブチルだけに「ブチブチ！」と音がします（寒）

溝側面に付いている元々のブチルも一緒に谷底に押し込みます。

赤丸とかのボルト固定付近は深くて広い溝もあるので、そこには2倍くらいの量のブチルをブチ込みました（寒）

元々のブチルが少し残っているので割り箸1本分くらいの量にしましたが、完全にブチルがない真っさらの状態だったら割り箸2本分くらいは必要かな、という印象です。

ダンボールに入れます。

写真撮り忘れで殻割り時の写真をまんま流用のため、表面が下向きになっていますが、表面を上向きにしてダンボールに入れました。

テープで塞いで、

変な柄の布団を被せます。

ヒートガンのところには布団が掛からないように気を付けてください。

温め時間は殻閉じの時と同じくらいで20分弱温めました。

【殻閉じ作業】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3499416/car/3362789/7806664/note.aspx

温め時間が経過したら熱々のヘッドライトを取り出し、速やかにレンズとハウジングを合わせます。
（素手で触れるくらいの熱々加減です）

次も速やかにウォーターポンププライヤー（工具の名前初めて知った）で縁を挟んでいくのですが、これは悪い例。

レンズの端っこの弱い部分を挟んだので一瞬パキッと音がしましたが、聞こえた瞬間に止めたので割れはしませんでした汗

このように強度のあるもう一段階奥の段差を挟むと良いです。

拡大写真。

ブチルがはみ出てくることなく良い感じに閉じることが出来ました。
ブチルの量が丁度良かったんだと思います。

ビス6箇所を締め込んで殻閉じ完了です。

次回ヘッドライト交換のために、取り付いているハイビーム、ロービーム、ウィンカー、ポジションは使用しないのですぐに外せるように、ケーブルが固定されているクリップ2箇所を外します。

精密マイナスドライバーでこじると、

外れます。（カエシが付いてるクリップです）

矢印部（根元）を手で掴んでグリグリと広げるようにしてやっても外れます。

今回取り付けたLEDの配線を引き出したところはバスボンドで防水処理しました。

殻割り→殻閉じを終えてみて、難易度は殻割りが10だとしたら殻閉じは2くらいの印象。
殻閉じはブチルを追加する量と溝の谷に均等に押し込むことが肝になりますかね。

一通り、作業をしてみると作業する前に比べて殻割り→殻閉じの敷居がだいぶ低くなりました＾＾
少しレベルアップした気分です。
（トゥルルル、トゥットゥットゥ〜♫）


次回、ヘッドライト交換作業→
https://minkara.carview.co.jp/userid/3499416/car/3362789/7833288/note.aspx