たくみ(TKM)のブログ一覧

たくみ(TKM)です。

フィット乗りの皆様へ走行会イベントのお知らせです。
筑波サーキット コース1000（TC1000）を貸し切って、「ホンダ フィット限定」の特殊（？）な走行会を開催します。

「サーキットを走ってみたいけれど、周りが速い車ばかりだと怖い…」
「同じフィット乗りの仲間と交流しながら、ワイワイ走りたい！」
「サーキットまでお買い物に行かなきゃ！（？）」

そんな方にぴったりの、初心者から上級者まで安心して楽しめるアットホームな走行会です。

GD、GE、GK、GRまで、全世代のフィットで参加OK！
ゴリゴリのサーキット仕様はもちろん、フルノーマル車やAT、e:HEVでのご参加も大・大・大歓迎です！！！

【ここがポイント！】
●コース上もパドックもフィットだけ
走っているのは全員フィット！クリアラップも取りやすく、車種特有のライン取りやセッティングの情報交換にも最高の環境です。
● レベル別のクラス分けで初心者も安心
申告タイムやサーキット経験に応じて3つのクラス（各8台程度）に分けます。サーキットデビューの方でも、自分のペースで安全に走行できますよ。
● オフ会感覚での参加も大歓迎！
走行の合間はパドックで和気あいあいと交流タイム。走行会終了後の午後は、奥の駐車場でプチオフ会も予定しています！

【開催概要】
・日時：2026年12月15日(火) 09:00～12:00（受付開始06:00～）
・場所：筑波サーキット コース1000 (TC1000)
・参加資格：ホンダ フィットにお乗りの方（型式・グレード・MT/AT問わず）、普通自動車運転免許をお持ちの方
・募集台数：残り6台+α（先着順！定員オーバーの場合はキャンセル待ちになります）
・参加費用：16,000円（保険・計測料込み）
※参加台数に応じて嬉しいキャッシュバックあり！
※筑波サーキットライセンスをお持ちの方は保険料不要のため500円引き！
・走行内容：15分 × 4本

【装備・車両規定】
・服装：長袖、長ズボン、運転しやすい靴
・装備：ヘルメット(半キャップ不可)、レーシンググローブ(指だし不可)
・車両：極端な改造で安全性を損なう車両や、爆音の車両は走行できません。

【エントリー方法】
イベント掲示板の「参加する」ボタンをポチッと押すだけで完了です！
エントリー確認のため、後ほどこちらからメッセージをお送りさせていただきます。

ご不明な点や「こんな仕様でも大丈夫？」といったご質問があれば、お気軽にコメントやメッセージでお問い合わせください！

皆様と一緒にTC1000を走れるのを楽しみにしています🚗💨

👇エントリー・イベント掲示板はこちらから👇
https://minkara.carview.co.jp/calendar/91110/

発進には気を付けないとマズイです。
軽い気持ちで1速でスロットル捻ると飛びます(笑)

お疲れ様です。たくみです！

相変わらずクルマ好きで日常的に愛車のGK5をブンブンコロコロ転がしてる私ですが、近頃は車両の“弄”りよりも”維持”りにクイックシフトしており、投稿ネタが無くて絶賛低浮上でございます。
※X(旧Twitter)ではたまーにポストはしてます。

それで、明日(2024年12月03日)は今シーズン初のサーキット走行。
着々とその準備を進めております。
タイヤホイールを積んで、ジャッキやら工具やらオイルやら、、、色々積んでたら相当な積載量になります。
でも、難なく積めちゃうのがスーパー(に行く)カーのフィットちゃん！！



走り初めはフィットオンリー走行会ということで、フィットのみがエントリーする走行会に参加します。
友人の政さんが主催の走行会です。

前回走行時は確か気温が結構高くて(26度以上はあったかと)、なおかつタイヤはZ3だけど195/50R15という小径タイヤでインフィールド2速レブ打ち仕放題だけど加速だけは一丁前の様子のおかしな仕様でした。
車高調はBLITZのZZ-RでバネレートはF5k/R3k(標準仕様)でした。
ミッションはオープンデフ仕様でした。
ECUはSEEKERのハイオク140PS仕様。
その仕様で45.3秒です。

さて、今回はというと。
タイヤはR1Rの195/55R15を前後通し。
バネレートをF8k/R5kに変更。
ミッションはCUSCOの1Way Compact LSD 35°を友人協力のもとDIYでぶち込み。
この仕様で何秒出るか楽しみです(他人事)
まあ44秒切り目標、目指せ43秒半ばという心意気です。
なんて弱気なっ！と諸先輩方から突っ込みが入りそうですが、焦りは禁物ですからね！！
愚直かつ着実に努力して技量向上に努めたく思います。

そして、前回好評だった「走行会自動音声ガイダンス」ですが、大したバージョンアップをする時間も取れずにメジャーアップデートで再リリース。
A(エー)とD(デー)が分かりにくい！！
という複数意見を頂戴し、坊愚さんの意見によりフォネティックコードを使用する事にしました。
A(アルファ)、B(ブラボー)、C(チャーリー)、D(デルタ)というふうにね。
こちらも期待しないように！！！

さて、明日に迫ったフィットオンリー走行会。
どんなフィットたちが集まるのか！？
お知り合いの方も多くお見えになりますし、お初の方も多数です。
エントリーされていない方も、興味がお有りでしたら、ご観覧大歓迎です。

明日はどうぞお手柔らかに。
宜しくお願いします。

たくみ

お疲れ様です。たくみです^^

最近みんカラ低浮上のワタクシですが、他にやることが沢山ある訳で中々開けなかったと言うとそれは言い訳になりますｗ

まあ長い事悩んでましたがいずれやる事だし、早めにやっておいて損はない。




だからこうですわ。


え？


まあ、なにか悪い夢でも見たのかも知れないですが気のせいですねはい。

明日は友人の紹介で参加したサーキットで知人になった友人の友人のガレージで作業します。
ってことは知人じゃなくてもう友人？
ややこしゃ！！コラ！！


塩ビ管がシールの打ち込みにピッタリやあ♪
とか、


一生無くならそうなグリスを買ったり…。

コレまた友人の友人にサービスマニュアルの取得を頼んだり…。

それでまあ、悪い夢を見てから数週間寝かせて置いたりもましたが、明日はX Dayという訳でイロイロとガチャガチャやる予定です。
総勢5名体制で。
全員の叡智と工具を集結させて成功へ導きます。


クルマは既に工具と部材で満杯。

さてぇ、どうなるこっちゃねぇ……。
サーキット走行は楽しくなると思うけどね♪

お疲れ様です。たくみです^^

2024年07月06日(土)は筑波サーキットコース1000で開催された走行会「いっしょに走ろっ♪No.3」へ参加しました。


私は本来夜に強く朝に弱いタイプなので、いつもとは異なり07時30分頃にTC1000到着。
「寝坊ですか？」と言われる。
ゆっくり来ただけですｗｗｗ


軽く徘徊して他の参加者のクルマをチラチラ見て回っていたら、なんか何処かで見覚えのあるEF8が。
OX3832さんである。
初めてお会いしてお話ができて良かった。
ご挨拶はしていないかも？
母の元愛車がZCエンジンのEF7だったので、パシャッと撮ってLINEで送ったら大喜びだった。
輪を掛けて音付きの走行映像まで送ったらスタンプ58個返ってきた。


この日は私(GK5)と、坊愚さん(GK5)、瓶とんさん(GK5)、Ｉさん(FD2)の4名でダベりながら朝から夕方まで1日を過ごした。
半ば熱中症気味で頭痛を訴えながら、アタマのオカシイ会話を繰り広げるのは楽しい！
当然のことながら、こんなクソほどバカ暑い日にサーキット走ろうとかイカれた人間しかいないので、何も周りの雰囲気に浮くこともせず上手く溶け込めていたなあ！！！！


※呑むラー油さん撮影

本当に路面の照り返しのクソ暑いことこの上なく、容赦なく処刑される。
途中ホームストレートでフラッと来て左前タイヤ半分くらいグラベルに入ってしまった！
夏場なのでよりクーリングには気を遣って走行。
今回はフェードもベーパーもなし。
ペダルタッチが怪しくなってきたらすぐにアタックやめる、1周アタックしたら2周クーリングするクセが付いた。
これは脳筋お兄さんにとっては大きな進歩。
人はバカでも成長するんだなぁ♪
何より脳筋しかいないGK5乗り3名の中で1名だけ頭脳派を名乗る方が現れ、他全員から袋叩きに遭われていたのは誰にも言えませんｗ
頭脳派(笑)

昼飯の焼きそば、おやつの特大かき氷。
写真を撮るのは忘れたけど本当に美味しかった^^


取り敢えず事故等もなく？走行を完了できた。
今回の自己ベストは45.305secと、前回05月08日(水)の46.816secを1.511sec縮める事が出来た！
車高調が入ったりハイオク化したりタイヤがハイグリップになったりしたことを考慮すると、もう少しタイムアップしたかったのが本音。
しかし、この日は34℃超えの酷暑でエンジンパワーも出ないので仕方ないか…。
そもそもスキルが足りないのは事実。
オーバーステアを冷静に対処して捻じ伏せる事が出来るようになったものの、コーナー手前のブレーキング踏力調整やスピードコントロールに難があると先輩の教えで分かった！
次回の課題が見つかって良かった♪

この走行会の開催運営をしていただきました皆様、同じクラスで一緒に戯れた皆様。
どうもありがとうございました。
また宜しくお願い致します^^

さて、次回は10月かな？LSDを組む？

たくみ