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desmo_desmonoの愛車 [ドゥカティ 1199 PANIGALE S]

整備手帳

作業日:2024年8月28日

ブレーキフルード、クラッチフルード交換。1199 PANIGALE S Tricolore

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
納車から丁度3ヶ月ぴったり!
2300km走行ですが、早くもブレーキフルードの劣化が体感出来ます。
交換直後は透き通る色味のフルードも、ブレーキの熱によって変わりますし、フィーリングも落ちてしまいます。
最近、少しフィーリングが"スポンジー"なんですよね。
2
特に変化が大きいのは、クラッチフルードです!
もうね、【パニガーレ クラッチフルード】と検索すれば出てくるくらい"熱"の影響を受けます。
3
その"熱"っていうのは、使用によるものでは無く自身のエンジン熱なのですw
クラッチのレリーズシリンダーがクランクケースに直付けされていますが、その熱や半端じゃない!
走行直後は、水がすぐ蒸発するレベル..。
グローブ越しでも3秒以上は触れません!
4
明らかにクラッチフルードの色味が変わってきています。
クイックシフターがありますし、シフトも入りやすい方なのであまり体感は出来ていませんが、酷いものだと発進が上手く出来ないとか(;´Д`)
エア噛みしやすいんです。
5
使用するのは、WAKO'S SP-4です。
行きつけのバイク屋さんでは、レースでもない限りこれ一択だそう。
ブレーキフルードの"違いが分かる男"ではないのでお任せしています(^^)
6
交換していただきました!
タンクがそもそも新品なんですが、とっても綺麗ですよね!
おまけにブレーキレバーが明らかに"カッチリ"して効きのコントロールがしやすいです。
多少は気付いているつもりでしたが、全く別物級に変化しました\(^o^)/
少ないストロークで効き始めるので、"効かせる"ブレーキング時の安心感が上がりました。
7
こちらも交換が終わりました。
こっちのタンクは新品ではないですね。
透き通った色味は安心出来ますね!
特に体感は出来ませんでしたがw
8
これで来月のサーキット走行も安心ですね!
1199 PANIGALE初サーキット、わくわく(^^)

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この記事へのコメント

2024年8月29日 19:42
desmo_desmonoさん!
こんばんは~
ほ~そうなんだ~!と思い?
ウチもグーグル先生に聞いて見ました(^^;)
確かに凄いですね~
これもデザイン優先の?ドゥカ様らしさなんですね~
妙に?納得してしまいました(^^;)

来月のサーキット走行レポート!
楽しみにしてま~す!

ウチは今日も?パニガーレ様を沢山?検索したから
あなたへのお薦めに出てくるかな~(^^;)
コメントへの返答
2024年9月11日 0:07
n山さん、返信をスルーしてしまい誠に申し訳ございません(;´Д`)
スキマ時間にチラ見して、後で返信するはずがまさか2週間経ってしまうとは..。
以後、気を付けますのでm(__)m
いつも見て頂いてありがとうございます!

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「@WALLE さん
ありがとうございます☺️
超大作の終盤だったらショックですけど、起承転結でいう"起→承"あたりなので、まあいっかみたいなw
WALLEさんの整備手帳やブログは写真が多いので、下書き消えちゃうと再構成に困りそうですね(;^^)
また書けた時は見てくださいね〜✨️」
何シテル?   08/15 23:17
desmo_desmono(デスモですモノ)です♪ デスモドロミック×です×mono(イタリア語で1つの) なーんてくだらないシャレです(^^) 二輪が5台あ...
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