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作業日：2024年8月28日

ブレーキフルード、クラッチフルード交換。1199 PANIGALE S Tricolore

Item: ブレーキフルード、クラッチフルード交換。1199 PANIGALE S Tricolore
Author: desmo_desmono

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

ブレーキフルード、クラッチフルード交換。1199 PANIGALE S Tricolore

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納車から丁度３ヶ月ぴったり!
2300km走行ですが、早くもブレーキフルードの劣化が体感出来ます。
交換直後は透き通る色味のフルードも、ブレーキの熱によって変わりますし、フィーリングも落ちてしまいます。
最近、少しフィーリングが"スポンジー"なんですよね。

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特に変化が大きいのは、クラッチフルードです!
もうね、【パニガーレ　クラッチフルード】と検索すれば出てくるくらい"熱"の影響を受けます。

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その"熱"っていうのは、使用によるものでは無く自身のエンジン熱なのですw
クラッチのレリーズシリンダーがクランクケースに直付けされていますが、その熱や半端じゃない!
走行直後は、水がすぐ蒸発するレベル..。
グローブ越しでも３秒以上は触れません!

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明らかにクラッチフルードの色味が変わってきています。
クイックシフターがありますし、シフトも入りやすい方なのであまり体感は出来ていませんが、酷いものだと発進が上手く出来ないとか(;´Д`)
エア噛みしやすいんです。

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使用するのは、WAKO'S SP-4です。
行きつけのバイク屋さんでは、レースでもない限りこれ一択だそう。
ブレーキフルードの"違いが分かる男"ではないのでお任せしています(^^)

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交換していただきました!
タンクがそもそも新品なんですが、とっても綺麗ですよね!
おまけにブレーキレバーが明らかに"カッチリ"して効きのコントロールがしやすいです。
多少は気付いているつもりでしたが、全く別物級に変化しました＼(^o^)／
少ないストロークで効き始めるので、"効かせる"ブレーキング時の安心感が上がりました。

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こちらも交換が終わりました。
こっちのタンクは新品ではないですね。
透き通った色味は安心出来ますね!
特に体感は出来ませんでしたがw

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これで来月のサーキット走行も安心ですね!
1199 PANIGALE初サーキット、わくわく(^^)

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この記事へのコメント

コメントする

ｎ山

2024年8月29日 19:42

desmo_desmonoさん！
こんばんは～
ほ～そうなんだ～！と思い？
ウチもグーグル先生に聞いて見ました(^^;)
確かに凄いですね～
これもデザイン優先の？ドゥカ様らしさなんですね～
妙に？納得してしまいました(^^;)

来月のサーキット走行レポート！
楽しみにしてま～す！

ウチは今日も？パニガーレ様を沢山？検索したから
あなたへのお薦めに出てくるかな～(^^;)

コメントへの返答

2024年9月11日 0:07

ｎ山さん、返信をスルーしてしまい誠に申し訳ございません(;´Д`)
スキマ時間にチラ見して、後で返信するはずがまさか２週間経ってしまうとは..。
以後、気を付けますのでm(__)m
いつも見て頂いてありがとうございます!

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