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さ、久しぶりにミッションオイルについての投稿です(ﾟ∀ﾟ)

私のミッションオイル変遷といえば..

・1回目 300km(慣らし運転)
【マツダ純正 ロングライフギヤオイル IS】

・2回目 1043km(慣らし運転)
【マツダ純正 ロングライフギヤオイル IS】

・3回目 1290km(当時、本命だったオイル..)
【NUTEC NC-70】

・4回目 3183km
【NUTEC NC-70＋NC-65 27％ブレンド】

＋

・5回目 4423km
【NUTEC NC-70＋NC-65 40.2％ブレンド】

＋

・6回目 6250km (現状、ベストフィール)
【NUTEC ZZ-31＋NC-65 15％ブレンド】

・7回目 10640km
【BILLION OILS MT-MX5】

・8回目 16477km←今ここ
【NUTEC ZZ-31＋NC-65 13.6％ブレンド】

＋

です👋

え? 交換し過ぎですか?笑
いってもまだ３年半、ODO 17500kmですからね(ﾟ∀ﾟ)ﾊﾊ

↑手持ちストックのミッションオイルは
【YACCO BVX R 500】です笑
・API GL-4/ GL-4+ SAE 75w80
・40℃動粘度:46.0 cSt
・100℃動粘度:8.8 cSt
・PSA、RENAULT対応
・化学合成油と鉱物油 50:50ブレンド

そして、今回のブレンドはミスしています😅
本当は前々回と同じ【15％ブレンド】を狙っていたのに、「ミッションオイル総量 2.0L」のはずが入れてみたらおよそ「2.2L」入っちゃった..😇笑

そのせいで「ZZ-31が1.7L」、「NC-65が0.3L」の予定が、およそ「ZZ-31が1.9L」入ったことになります🙌

いや、ブレンド比率ずれてまんがな(；´Д｀)ｶｯ

でも、それも検証の一部と捉えて(←前向き笑)フィーリングを確かめてきました♪

以下、インプレッションです👋

「６〜８月での評価」
気温23〜27℃
自宅から1kmくらい走って住宅街を抜ける頃には、２速へのシフトが可能。
気温も高く、事前の暖機も少々していたので全体的にスムーズにシフトできます。
その後もほぼほぼ大丈夫なんですが、たまに２速のガリッと感が顔を出す😖

それは、低負荷走行の時でした。
ワインディングみたいなところでは出ない症状ですから、負荷がないとダメな状況にあるのでしょう。
なんか【MT-MX5】に似てる..?
ここまでで、前回の良フィーリングからすると、85点くらい😅ｱﾗﾗ

と思っていましたが、次に乗った頃には良フィーリングに変わってきました!✨️

気温等は同じ。
自宅から住宅街を上がり、数百メートルするころには２速へのシフトが可能♪
やはり、このミッションオイルの組み合わせは間違いなかった👍️
シフトの包まれ感、そしてシフトチェンジの容易さは当初感じたものと同等です。
おそらくシンクロやギア歯面の被膜(MT-MX5の残留)の入れ替わりに少し距離を要したのだと思う。
以前と気温は変わらないのにフィーリングは
全　く　違　う　( ﾟдﾟ )

ただ、２速へのガリっと感は"稀に"に顔を出すので、それはNC-65の比率を本来狙っていた
【15％以上】にすることで低温域のシンクロ特性の改善が望めると思います。
(粘度が高いと油膜が厚く、シンクロの同期を阻害するからかな?)
ま、今の気温であれば全然気にならずに乗れますよ😆✨️

秋くらいになると気温も落ち、暖機や走行の具合がシフトフィールに、より影響を及ぼすのでタイミングを見て100ml抜いて100ml【NC-65】を入れようかしら✨️

そうなるとブレンド比率は【17.56％】となり、絶妙な動粘度になると予想!🤤

【NC-65 13.6％ブレンド】
40℃動粘度:71.96 cSt(推定)
100℃動粘度:12.04 cSt(推定)

【NC-65 17.5％ブレンド】
40℃動粘度:69.34 cSt(推定)
100℃動粘度:11.75 cSt(推定)

75W-85の範囲内で、より75W-80に寄せたブレンドになります♪
(もっと大幅にやってもいいですが、それは評価次第で✋️)

最近、忙しくて中々メンテナンスしてあげられないけど試してみたいですね😖✨️

それでは〜👋

はい、どんどん書いていきますよー😘

前回は、イエロー💛の隼さま
素晴らしいオリジナリティでした!

ポツンと848笑

また青隼(青ブサ)を発見♪

これは、また違う青隼(青ブサ)

買うなら、イエロー💛かブルー💙ッスね!
え、買うの⁉(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

こんな階段の上まで駐車スペースが🙄
おっ、GSX-Rカラーの隼!!

めちゃくちゃ格好イイ(*´ω｀*)
たぶん、1986年 GSX-R1100(G)

のオマージュ(というかそのまんま笑)だと思います♪
「SUZUKI❤愛」が凄いですね!!

ひときわ目立っていたのがこの車両!

イタリア🇮🇹製 マルケジーニのゴールドホイール
brembo Racingのモノブロックキャリパー
フロントフォークもOHLINSのブラックでは⁉
もちろん外装のカスタムもそうですし、細部までこだわって仕上げていらっしゃいました😆✨️

でもね、これを上回るカスタムバイクがあったんですよ..

ん⁉

んん⁉

もしかして、東北新幹線ですか⁉(ﾟдﾟ)ォ!

↑はやぶさ
↓こまち


カラーリングばっちり過ぎでしょ!!
こまちは横に伸びるラインまで、はやぶさはアンダーのピンク色のラインも完璧に🤣

【八戸】ナンバー..Oh
下２桁も連番に(ヽ´ω`)
【七戸十和田駅】は、青森県上北郡七戸町にあり「はやぶさ」も停まります👋

しかも、これ新型の隼＝新車ですからね👋笑
会場でも人気すぎて、ベストショットは撮れませんでしたがインパクトはNO.1ですね( ﾟдﾟ )

その列の近くにあったのがコレです🙌

お、沖縄ナンバー⁉
もちろん自走とは限りませんが、すげえ〜😅✨️


日陰なら、まだ涼しいので人が集まります笑

さ、ここで集合写真タイムとなりました☝️
(ちなみにここまで紹介しましたけど、まだ午前中の10:30です笑)

人!!

人!!

人!!です(；´∀｀)
↓あ!一昨年も大仏さん居ましたよ🤣笑

ハイッ、チーズー📸✨️
加工しなくても、【🤟】で顔が隠れてましたわ笑

今度はドローンで上空から【隼】の人文字を☝️

人が多過ぎて、【隼】の文字がもう変形してますよ🤣
↓以前までは、ちゃんと読めたのに!笑

さ、写真も撮ったし鳥取県のランチにGO!!
(切り替えは早いんですよ笑)

↓年内には手放す後輩の隼✨️

848との対比が面白いですね〜(ﾟ∀ﾟ)

おっと、その前に若桜鉄道【隼駅】に行っておかなければ😳

LINEでもらったので画質悪め🥹

控えめなピース✌がなんとも笑

こんな感じで、皆さんエンジンOFFして並んで撮るのです👋

最後はお待ちかねのランチですー😘

【元氣亭】さんという鳥取市内の海鮮?ごはん屋さんでした( ﾟдﾟ )

マグロづくし丼がどーん←

ツヤツヤの中トロ、溶けましたよ〜(*´艸｀*)
食べ終わったら帰る!
ここも切り替えが大切です笑

帰りの道の駅、もちろんバイク🏍️だらけ♪

ハイッ、なんとか３部でまとめられましたね😅
実はまだ使ってない写真があるのですが、もうやってられません←ｵｲ🤣
いや、もう４部とかになっても仕方ないので、後半はスルスルとまとめました👋

どうでしたか?
【隼駅まつり】

とにかく隼が好きだ! バイクが好きだ!
が全国から集まってくる。

そんな素敵なイベントでこざいました(・∀・)
ロードスターに負けず劣らず、全国から猛者が集結していました笑

もちろん私だって、ロードスターはちゃんと乗ってますからねっ🤭

さ、次こそは【DUCATI DAY2026】を書きましょうか😆

皆さんもうお忘れかと思いますが、あのイベントもまだ「午前中」で止まってます🥹
私、夕方の17:30まで会場居ましたからね笑

やれやれ、ネタが多いのは嬉しいですが、【DUCATI DAY2026】はネタが大き過ぎました🥹

「書きたいこと」
・ロードスターのミッションオイル評価
・ミッションオイルとシンクロ同期特性(粘度)
・ロードスターの操安性
・ロードスターの今後
・パニガーレとは?
・DUCATIスーパーレッジェーラ
・サーキットにおけるコーナーリング(バイク)
・転ばないライディング
パッと思い浮かぶだけでも、こんな感じ..

今後ともどうぞお付き合いくださいませ(*´Д｀)笑
それでは〜

前回に引き続いて【隼駅まつり】です(*´∀｀*)

..え⁉遅すぎですって⁉( ﾟдﾟ )

隼駅まつりは【8/2開催】ですから、
...遅すぎですね笑　すみません😭

ちょっと、7月下旬に抱えた仕事がお盆まで影響して、コメントすらも時たましか返せないレベルでした😇
まったり復活していきますよー🔥


加賀山さんの「RIDEWIN」

DUCATIでもお馴染み、「AELLA」

他にも、スズキ、ブリヂストン、MICHELIN、DID、RK、日本郵便、若桜鉄道、インジェクタークリーニングの会社さんやバルブキャップの除電、あとキッチンカーなどが出展されていました!
(全部は撮ってないので✋️)


列に並んでいると、うちわを頂きました!✨️
す、涼しい😖

受け付け列では、来場記念ステッカーがもらえます♪

オリジナルグッズ列では、毎年色違いの「隼駅まつりＴシャツ」やスズキ公式でのグッズ(オンラインでは購入できない?)ものが売っているので、いつも列が絶えません(；´∀｀)

スズキ純正の「隼ロゴ入りドライブチェーン」
ゴールドメッキですから合うでしょうね!

¥20000は少し割高ですがそこまでなので、もし隼オーナーだったら買っていたかも笑
"あいにく"DUCATIユーザーなので見送りましたが🤤

これが来場記念の毎年色違いである、サイドスタンドホルダーです✋️
バイクはサイドスタンドの小さな接地面で車体の傾きを支えることから、今回のような芝生の上だとめり込んで容易に倒れます..😖
ツーリング先の駐車スペースによっては、コレがあるだけで「助かった🥹」となり、実用的なアイテムなんですね〜💡

ついでに隼駅の切手も購入♪

記念になりました☝️✨

会場を回ります😊

↑AELLAの隼✨️

↑手前がRIDEWINの隼、
奥が【鐵隼(テツブサ)】です😍



※【鐵隼】とは、
テイストオブツクバというサーキットイベントの最高峰、ハーキュリーズクラス(鉄フレームなら何でもあり😳)に参戦するマシンです👋
※今年からFI車はHYDRA(ヒュドラー)クラスへと分けられたそうです。


筑波サーキット2000を、
なんと【58秒台】で走ります( ﾟдﾟ )

ちなみにコースレコードは、JSBマシンの
【55秒台】です( ﾟдﾟ )

どっちも速いけど、鐵隼速すぎです😇笑

まだ開場して間もなかったので、表にいらっしゃった【加賀山 就臣】さんに写真をお願いしました!!
一昨年も同様、快くOKして頂きありがとうございます🙇✨️

「どぅっ..DUCATIの年間チャンピオン🏆️応援してます!!」

と隼駅まつりに場違いな応援📣をしましたよ笑
失礼しました🙇💦

バルブキャップを交換するだけで「なんかめっちゃ良いことある」商品が売っていたり..

にわかには信じがたいですが..( ﾟдﾟ )
流行りの除電?なんですかねえ👋

さ、会場のバイクを見ましょう!!
(ブログを2週間ぶりに編集しているので、完全に流れを忘れました🤤笑)


私、「青隼(青ブサ)」が好きなんですよ〜

プーさん🍯可愛いです🤭笑

むむ、なんと!!

先月の7月17日に発売したばかりの【GSX-R1000R】が、もう納車されて来場してるじゃないですか!!( ﾟдﾟ )ﾊｴｰ

大阪の堺市からいらっしゃったようで👋

純正でも十分格好いいマフラー✨️
他も凝視させてもらいましたよ🤤
ごちそうさまでした🙏笑

SUZUKI　RGV250Γ SP(たぶん最終型)
のペプシ仕様でしょうか?😘
ケビン・シュワンツだったかな!

古株〜(HONDA カブ)

Kawasaki、ZRXにZZR🤤

Kawasakiグリーンは、やっぱり目がいきます笑

イエロー💛も大好きだな～

と寄ってみたら..

な、な、なんとミニカーが内蔵されている⁉( ﾟдﾟ )

ココってただの外装部分ですから、肉抜き＋透明なボード加工して更には安定してミニカーを置く✋️
ってことをしているんですね( ﾟдﾟ )

オーナー様は、どうやら隼界隈では割と有名そうな御方でした😆
隼💛愛を感じますねっ!!!


と✋️皆さん、長くなってきましたね😅

「そろそろ終われよ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ」
って心の声が聞こえますので、【その２】はココで終了しまーす＼(;^o^)／ｲｷﾅﾘ

写真を漁っていたら、まだまだ続きそうなんですよー😇
更に驚くようなバイクがあったので、次でご紹介しますね😘
(↓これは隼駅で愛車との写真待ちです✨️)

次は、完全に書き切れると"思う"のでご期待くださいませ♪笑
(ああ、DUCATI DAY2026もまだ書けてないや..)

それでは〜👋

今年もやって参りました！
【隼駅まつり】

『隼駅まつりとは』
2008年、バイク雑誌の企画で、
"8/8は隼の日"
と題して鳥取県若桜鉄道の「隼駅に集合!」と募集を掛けたところ、雑誌発売の2日後にもかかわらず県外から7台の隼乗りが集まったというところから始まったそうです✋️

そして、【隼(はやぶさ)】とは?

SUZUKIの大型二輪で、
「GSX1300R HAYABUSA」
として1999年にデビュー✨️
1298cc、175馬力( ﾟдﾟ )
当時はスーパースポーツでもない、普通のツアラーでもない、どこにもカテゴライズ出来ないバイク
「アルティメットスポーツ」
をコンセプトとして世界中で好評を得た記録的なバイクです🤤

なんといっても、市販ストック状態(無改造)で
公式記録【実測312km/h】

(ヤングマシン様より)
(同誌テスト:メーター読み322km/h、実測311km/h)
を出した世界最速のバイクとしてギネス世界記録に登録されました( ﾟдﾟ )

市販ストック状態という条件では、"27年"経った今もトップクラスの動力性能を有したとてつもないバイクです( ﾟдﾟ )

で、その隼駅まつりに場違いなDUCATIで参加するのが私ですよ(ﾟ∀ﾟ)

↑道中のPA
「隼ばっかじゃん( ﾟдﾟ )笑」

全てカラーリングやMYが違います✨️

息の長いバイクなので、毎年カラーリングが被らないようになっているんです☺️
ロードスターもそんな感じですよね♪

(NBの明るいカラー好きだな〜🤤水色がGood)

後輩の隼とツーショット!
後輩は「バイク🏍️は一旦おります」
というラストランも兼ねての参加なんです😭

高速道路🛣️では隼乗りにビューンと抜かれます!

(イメージ笑)
市販車最速だから..か🫣
..それは冗談で、皆さんジェントルに走られていますよ!
もちろん私もです＼(^o^)／

通り過ぎるPAに停まるバイク🏍️の数が多いのもそうですし、ほとんどが隼なんですよ😳
どんどんと鳥取県八頭郡八頭町に集結してきます😆✨️

朝9時から受け付け、今は8:50くらいなんですが写真右の駐輪場は既に埋まっています(ﾟ∀ﾟ)




私の後ろも長蛇の列..

↑こっちは左折待ち

↑↓こっちは右折待ち(こちらがメイン)

私が会場入りした後も、バイクの列が絶えません(；´∀｀)

停めた直後は芝生の真ん中くらいで、後続はこれから☝️という感じでしたが..

グルっとして先程の会場入り待ち列の写真を撮っていたら、こんな感じ(ﾟдﾟ)！




停めるところがないから芝生外にも誘導されて停めていました😳


この場所以外にももう一つ大きな駐輪場があります!
撮ってはいませんが、もちろんそちらも一杯(；´∀｀)

なんたって来場者は【3000人】【2600台】
の人が集まったそうですよ!!

(Yahoo!ニュース様より)

凄い熱気!
このイベントの良いところは、ブンブン吹かす人が"全く"いないところ👏
上でも書きましたが、大人なライダーばかりなので、わざわざ周りに威圧する必要も無いのです🙂‍↕️

皆が皆のバイクを称賛できる、素晴らしいイベントです😊✨️

気温は朝でも30℃超え、それでも皆さん並んで受付や購買の列に並びます😅

運営の方々の手際が良く、スルスル捌けていきますよ😊

来場者さんの写真を紹介したいのですが、また枚数がそこそこあるので【その２】に繋げますね〜｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡笑

最近、けっこうな頻度で利用しているKeePer LABO✨️

先日の洗車作業後に、なんと、キズをはっけーん!!( ﾟдﾟ )
(※私の主観で書いていますから悪しからず)




↑ボンネットのヤツは変なキズなので違うかもしれませんが😅

↓これは衝撃的💥でした( ﾟдﾟ )

分かります?

なんじゃこりゃあぁぁぁー(((；ﾟДﾟ)))

直近の行動履歴は、
7/8にドライブ🚘️して、KeePer LABOで洗車
→そのままフルカバー保管👋

7/20にドライブ🚘️して、往復120km程度。
誰もいない広い駐車場の端っこに停め、ランチ１時間半で帰宅
→そのままKeePer LABOへ洗車に
直行で帰宅後、全周チェック時に今回のキズをはっけーん🥺
すぐに電話してロードスターを持って行きました✋️

↑洗車直前の写真がコレ
確かにキズの無かった証拠にはならないけど..

基本的に自分だろうがお店だろうが洗車後は、必ず全周見てから(水滴１滴まで拭いてから)カバーを掛けて保管しているし..

私の洗車時は【縦か横】しかスポンジ・拭き上げクロスを動かさないので、円を描いたりフェンダーキズのような動きはあり得ない😵

そんな管理状態の私が見逃すことなんてある⁉
万が一にも、イタズラにしてはキズ薄すぎない⁉笑

7/20でなくとも、7/8もKeePer LABOさんでしたよ?
ま、そちらは確認したので主観的には「キズは無かった」と断言したいレベルですが。

もちろんKeePer LABOさんからしたら、「そんなはずはない」という回答も理解はできますし..

KeePer LABOさんは、「もう話は平行線になりますからウチで面倒みますよ✋️」
と、私の気持ちが"整理できる前"にご提案いただきました。

解決策はユーザーに負担の無い最大限の提案でしょうけど、そうじゃないんだ。

何よりも
"大切なロードスターに薄くてもキズが出来ていた事"
それが悲しくて悲しくて..

でもKeePer LABOさんもお忙しそうでしたから「よろしくお願いします」と、予約してその日を待つのでした(´・ω・｀)

それから休日になっても気分が上がらず、沈んだまま(´・ω・｀)

おまけに仕事も忙しく辛い10日間でした😓笑

当日になり、改めてフルカバーの内側が変じゃないか確認したり、過去写真をまとめてKeePer LABOへ🚗💨

こういう事案を担当する方が対応してくださり、私としても無償かどうかは重要ではなく修正に力を注いで欲しいから「磨き＋コーティング代は払います」とお伝え✋️

作業は丁寧にやってもらえたようで、"あのキズ"は全て軽研磨で消えました✨️
磨きで取れたコーティングを、パネルごとに再度施工してもらって"いつものロードスター"が帰ってきました(´；ω；｀)

今回の事案もあったので車両引渡し時の相互確認は念入りに!

どの角度から見ても問題が無いことを確認して、帰宅しました😭
本当はドライブ🚗に行きたかったんですが、なんだか流れが悪い気がしたので今日はやめておきます🙏

KeePer LABOさんからは「今回の費用はけっこうです✋️」
と改めて言ってくださったので、分かりました🙇と。
「今後もよろしくお願いします」とお伝えして、今回の件は終わるのでした〜
※全て私の主観ですから悪しからず笑

結果的に原因は不明、モヤモヤは消えませんが、綺麗なロードスターが居てくれてホッとしました😖