desmo_desmonoのブログ一覧

久しぶりのロードスターネタです、すみません笑

ロードスターは初代(NA)から好きで、特にND型ロードスターになってからは、

「格好いい..🙄✨」

と目で追ってしまったり、ロードスターの記事を見つけたらなんとなく読んでしまう。
そんな存在でした👋

私の車の好みは、ガチガチのスポーツカーよりも実は「セダン」や「クーペ」が好きだったりします。
それこそ「コンサバな時の」クラウン

は今でも好きですし、
アストンマーティン DB11

のような上位に位置するクーペも大好きです😘

それまではMAZDA3セダンの2台目(100周年記念)

に乗っており、「やっとフォーマルなセダン🚗に乗れた〜👍️」と落ち着いていたつもりでした。

その当時、ネイビートップ(紺幌)

と
990S(最軽量モデル990kg)

が新グレードとして発売したばかり!

NDロードスターの試乗はこれまでにも何度かしていて、二輪乗りとしては「あとちょっとだけ..」電子制御スロットルのセッティングともう少し車体のクイック感が欲しいなというのが感想で購入候補には入っていなかったのです。
(個人の好みなので、あしからず😇w)

それでも営業さんが推すもんだから、「ちょっと乗るだけですよ〜」と１人でネイビートップを試乗。
深いブルーの幌は"ND初"でしたから興味を唆るものの、車体のインプレッションは変わらず。
(そりゃそうだ笑)

で、更に推してくるもんだから990Sを試乗!
今度は営業さんと２人で😘
走り出し数メートルで「ん？なんか軽い？」
「あっれれ〜、２人乗っているのになんで？」
同じ馬力のエンジンなのに、よく進む!
初乗りなのに、ブリッピングが自然と決まる!

空走でもよく転がる!
交差点のひとつを曲がれば、そのクイックさに「おおー、楽しいー♪」
と声が出ました笑

軽くスピードを出してブレーキ✋️
「めちゃくちゃ効くし、コントロールが容易!」
営業さんが居るのに、ウィービングしてみる笑
「おおー、全然違う車っすね〜✨」

で、お値段が当時 下から２番目の【289万円】

え⁉ それでRAYSの鍛造ホイール
・ZE40RS

Made in Italy🇮🇹の
・bremboキャリパー

(ブラックにブルーロゴ)も付いて、
・ネイビートップと同じ紺幌

おまけに
・PCM専用セッティング
・電動パワステ専用セッティング
・バネレート＆減衰力専用セッティング
・当時新技術のKPC搭載タイミング(これは全車)

・プラチナクォーツメタリック導入年


そして、なによりも
【NDロードスター最軽量】
という称号✨

既に満足していたMAZDA3がありながらも、「ロードスター990Sってやべえな🤤」
となってしまいました笑

その後に参加したマツダのイベント🎪で、
NDロードスターの開発主査、ロードスターアンバサダーであった
【山本 修弘】さん(様✨)の講演を聴いたことが決め手になりました。

「守るために変えていく」
「ロードスターは平和の象徴」
「広島のマツダだからつくれるんだ」

など、素晴らしいお話に
「これは今しか乗れない!」
いや、「今だから乗るべきなんだ!」
と心を打たれハンコを押しに行くのでした〜🤤

エンジンパワーは排気量アップやチューニングで向上させることは出来ると思いますが、軽量化だけは中々難しい。
もう2015年のデビューから11年も経つNDロードスターですが、最軽量モデルは未だ【990S】だけです😘
そして、これを超えるモデルは規制の関係もあり出ることはないでしょう。

「これが私のロードスター🙌」

990Sなのでした〜(*´ω｀*)