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間違いなく通勤で使うバイクではないです。
そういう使用用途であれば故障率が格段に上がります。

今まで5年と31000kmほど、ハイスピードツーリングや年数回のサーキット走行をしていますが、何一つ故障はありません。
悪くなる前に考えうるところを整備する事が大事。
といってもきちんとオイル交換やバッテリー、レギュレーター交換してるくらい。
走る前に、空気圧やオイル量、クーラント量、チェーンの具合などを確認してから走ります。
普段から見ていると、異変にも気付きやすいのです。

とにかく街乗りだけでは"一生"良さは分からない。
コンパクトよりはハイスピードの峠、峠よりは郊外、はたまたサーキットがこのバイクの活きる場所なのだから。

ああ、今日も格好良いな。

"攻める"とは対極のセッティングですので、純粋にロードスターを楽しみたい方にオススメですね。
フットワークがとても軽くてロールも大きいです。
特に乗り心地の良さは特筆ものです。
普通にファミリーカーより良かったりします。

購入したらオーディオはマツコネが無い分どうしようかと思っていましたが、走り出すとそんな事はどうでもよかったです。

ただただ楽しい。
エンジンやマフラーの音を聴きながら走る。
それでいいじゃないか。

追記:もう990Sの新車は買えないそうで。
本当にいいタイミングで購入出来たと思います。
手放したくないです!