リアブレーキキャリパー エア抜き。1199PANIGALE S Tricolore

リヤブレーキキャリパーのエア抜きです。
今回は急ぎ夜間作業だったので、珍しく作業写真は無いです(;^^)ｱﾗ
リヤブレーキキャリパーはココ。
ちなみに今年の1月にバイク屋さんで全量交換してるんだけどな..。

ツーリングしていて何気なくブレーキペダルを踏んだら、「けっこう踏み代深いぞ?」と気が付きました。
ポンピングすると踏み代が固くなったので、確実にエア噛みしてるじゃーんと(;^^)

基本的にリヤブレーキは、ほとんど使わない乗り方なので疑問でした。
でもパニガーレ系にそういう事例は多いそうなので、エア抜きにチャレンジです。

リヤスタンドで後輪をフリーにし、予めブリーダープラグを軽く緩めすぐ締めておきます。
これはエア抜きをしやすくするためです。
(bremboは11mmのレンチが必要)
次にキャリパー固定ボルト(5mmのHEXだったかと)を外し、ブレーキホースの届く範囲で外側に持ってきます。
※bremboのリヤキャリパーは、ブリーダープラグが下面に付いているので上面に向けないとエア抜きが出来ません。
パッドの隙間に適当なレンチを挟んで、ピストンが出ないようにします。
1人にブレーキペダルをポンピング後キープしてもらい、ブリーダープラグを一瞬緩めます。
※なので2人作業推奨です。

この1回だけで溜まったエアが抜け、踏み代は本来に戻るんですよね〜(^^)
あとはポンピング後キープを複数回して、プラグからの滲みが無くなることを確認したら完了です。
クラッチマスターも同様の方法で、軽いエア噛みなら解消できます☺️

また10日後がサーキット予定なので、GWが終わる前に急ぎ実施しました。
パニガーレ全般はブレーキ・クラッチともに
、つくづくエア噛みの多い車両です。
自車の熱量が大き過ぎるんですよね(;^^)