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和歌山産の愛車 [フィアットパンダ]

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整備手帳

作業日：2025年4月9日

車検(プロペラシャフト、マフラーetc)@92,719km

Item: 車検(プロペラシャフト、マフラーetc)@92,719km
Author: 和歌山産

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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パンダのオーナーになって初めての車検です。
これが敷いてあると終わったなって感じます！

今回は、FIAT専門店ではなく地元の車屋さんにお願いしました。10年目とはいえ、2年前の納車整備でかなり整備してもらったし、特に何もなくいけるだろう！と高を括っていましたが甘かった…大きく3つの整備がありました。

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1つ目は、排気のセンターパイプの途中にあるジャバラ部分に2回目の穴あき発生…今度は前回修理の隣の山です。
溶接機をお持ちの車屋さんだったので、塞いでいただきました。直せる内はそれで乗り切ります！

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2つ目が今回のハイライト。プロペラシャフトの整備です。詳しい事はわかりませんが、センターベアリングが切れている?!とかなんとか、とにかく車検は通らないレベルの問題だそうです。

10年経つとこんなところなのでしょうか。

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最初、ASSY全交換しかないらしい、40万は下らない話になるぞと言われました。これは…まさかのお別れも覚悟をしました。

結果、交換方法とその部品が見つかったとのことで助かりました。交換前と見比べると、確かにシャッキリ感があります！

車検切れも迫る中、短期に仕上げていただき本当にありがとうございます。

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センターベアリングを交換する時は、ジョイントも交換するのが定石だそうです。工賃の高い作業をまたやるのは、確かに得策ではないですよね。

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後側

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最後はブレーキパット。
TEXTARと書かれていました。ドイツのメーカーみたいです。走行してみるとブレーキタッチの変化でわかります。交換前のパットは、ホイールの汚れが気になりましたが、TEXTARはどうでしょうか？！

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整備に全く関係ないですが、リアショックにメイド・イン・ポーランドの文字が。

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というわけで、今回の車検は以下の通りです。

ブレーキフルード交換1L
フロントブレーキパット交換
エアコンフィルター交換
プロペラシャフト・ジョイントキット(前後)交換
プロペラシャフト・センターベアリング交換

これを書いた時点で、まだ値段は出ていません。さて、請求や如何に?!

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