BLITZ DAMPER ZZ-R  

昨年度、最終週でRSRハーフダウンサスから、BLITZ車高調キットへ入れ替えしました。
ハーフダウンサスの-10㍉～-15㍉ダウンに1年半乗った所、下げ幅に満足出来ずもうちょっと下げたいというモヤモヤで(特にリア)やってしまいました。
ハーフダウンサスは、正直見る人が見ないと純正と変わらないかな？ってくらい下げた感がしません。なので乗り心地もほとんど純正と変わりません。その人の好みもありますが、悪い意味では中途半端でしたね。

車高調は、人生で初になります。今まで純正、ダウンサス、エアサス、と色々乗ってきましたが、シエンタに車高調入れたのが初めてで、正直ダウンサスより乗り心地は良いですね！減衰力もソフト側に32段階中4か所30で合わせて乗ってます。最初24で乗ってみて硬い印象でした。28あたりから柔らかくなる感じでしたので28～32の間をとって30にした。という結論です。