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2009年04月04日

ダスティなやつ。

やっぱり洗ってないとダスティですフロント。
と、言いつつ、カメラを向けたのは…
ＧＴ－Ｒデザインって、やっぱ格好良いですね！
渋いとかクールとかイメージ先行してましたが…
改めて見ると、おぉ～・・・！！って感じです。
ＤＥＣＫさんのお陰で、渋く鎮座する鍛造モノブロックと相まって、かなり良いと自分でも惚れ惚れしてまいます。
足元を引き締めるパーツはやはりホイルですよね。
見えない小細工は、後々納得しますが、第一印象はやはりホイルに目が行くかと！？
１８インチにしたのも正解だったような…

しかし、ダスティです。
フェロードの１．１１モデルが出たので次回は投入しようか悩んでますが、このＤＳ３０００は止まります！
何を言おうと止まります！流石にその制動力はぴか一！
ハードブレーキング時に、削れるような音も伝わって来ますし、滅茶リアリティなパッドですから、気に入ってます。
耐久性は良く無いのは聴いてますが、ストリートなら割と持つかと…
今暫くはこのダスティと付き合って行きますよ！
さて、
宿直業務に戻りますか！

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Posted at 2009/04/04 06:48:42

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マコっちゃん 2009年4月4日 18:59 良いな～～カッコェェ～な～～（●＾o＾●）全体にバランスが取れてるから更にええな～～ってそない停まるパットなんすか？	コメントへの返答 2009年4月4日 21:14 分度器からフルブレーキの制動距離の短さは凄いです(笑)ゴッゴッゴッって、削れる音しますけど… 但し、ちょんブレの踏む量を間違えると効き過ぎて逆効果も有りますから、タイトな峠とかは、可笑しな動きになったり… 強フロントのブレンボを忘れちゃうんですよね～。ＤＳ3000との組合せもですが… (笑)
Nakajy 2009年4月4日 22:44 ↑同感です。。。洗っては眺めてる時間がいいでしょマンセルさんの表情が想像つきますこすらないように気をつけて下さい	コメントへの返答 2009年4月5日 0:14 有難うございます！しかし、既に１８インチ２４５サイズにした事で、路面の小石等を良く拾い、ホイル内でカラン～コロン～と嫌な音数回… 所々やられちゃってます(悲) 擦らないように注意してますが、巻き込みは防止出来ません・・・
ぴろ（屍）@ライトニングカウント 2009年4月4日 22:50 うちも興味しんしんなＤＳシリーズ！ＤＳ1.11＆ＤＳ４００３を試す予定です(´▽｀*) 汚れは落ちる汚れならいいかなっておもってますよ(´▽｀)ノ鉄粉がイヤーンｗ	コメントへの返答 2009年4月5日 0:18 ＤＳ１．１１が狙い目なんですが、インプレが無いのでなんとも聞いた事しか言えません… ３１日に、Ｋ藤さんに人柱依頼はしましたよ(笑) 僕のは現在のＤＳ３０００の具合を見て判断します。因みに、サーキット走行の師匠号のＤＳ３０００は、ブログ通りの短命でした…
n_taka@206 2009年4月4日 23:27 うちのは白色ホイールなのですが汚れは程々にあきらめてます＾＾；一応サーキット走った後はその場で洗うようにしてますが。。。	コメントへの返答 2009年4月5日 0:20 サーキット周回が多いｔａｋａさんのは、走行中の高熱で焼き付きが・・・残念ながら、白は難しいですよね～でも、めげずに頑張る姿は好きです！何事もなせば、在る程度はなる(笑)
獏＠しゅらGT-A 2009年4月5日 1:31 ＤＳ１．１１はアルカディア号がそうですね！インプレ未だだっけ．．．良く効いていたかと．．．	コメントへの返答 2009年4月5日 8:21 アルカディア号は、普通のコメント頂けませんので問題外！(笑)プロの意見は間に受けて良いのか？悪いのか？悩みます… それよりＫ藤さんに入れて貰う方が、ユーザー側の意見として有りかな？こないだ話を長々して、人柱勧告お願いしましたよ！Ｋ藤さんは、速度域も似てますし、踏む方ですので貴重です。馬鹿話の方が多かった…とも言う(笑)
中山ブログ 2009年4月6日 2:56 残念ですね！Ｋ籐さんのキャリパーには１．１１の設定がありません！！僕も単なる車好きとしてコメントしていますが・・・・。１．１１の性能はかなり良いです。しかし価格が高いのがネックです。お金を無視すれば申し分ないと思いますよ。	コメントへの返答 2009年4月6日 6:19 あれ～こないだ２階でマッチング表見ながら探してて、やっぱ僕が人柱かな～って言われてましたが… そりゃ駄目だ(笑) 確かに高いですね。中山さんが良いと言うなら考えます！次回にでも！ただ、ストリートでどれくらい持つかによりますが、性能的にＤＳ３０００は素晴らしいので！

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マコっちゃん 2009年4月4日 18:59 良いな～～カッコェェ～な～～（●＾o＾●）全体にバランスが取れてるから更にええな～～ってそない停まるパットなんすか？	コメントへの返答 2009年4月4日 21:14 分度器からフルブレーキの制動距離の短さは凄いです(笑)ゴッゴッゴッって、削れる音しますけど… 但し、ちょんブレの踏む量を間違えると効き過ぎて逆効果も有りますから、タイトな峠とかは、可笑しな動きになったり… 強フロントのブレンボを忘れちゃうんですよね～。ＤＳ3000との組合せもですが… (笑)
Nakajy 2009年4月4日 22:44 ↑同感です。。。洗っては眺めてる時間がいいでしょマンセルさんの表情が想像つきますこすらないように気をつけて下さい	コメントへの返答 2009年4月5日 0:14 有難うございます！しかし、既に１８インチ２４５サイズにした事で、路面の小石等を良く拾い、ホイル内でカラン～コロン～と嫌な音数回… 所々やられちゃってます(悲) 擦らないように注意してますが、巻き込みは防止出来ません・・・
ぴろ（屍）@ライトニングカウント 2009年4月4日 22:50 うちも興味しんしんなＤＳシリーズ！ＤＳ1.11＆ＤＳ４００３を試す予定です(´▽｀*) 汚れは落ちる汚れならいいかなっておもってますよ(´▽｀)ノ鉄粉がイヤーンｗ	コメントへの返答 2009年4月5日 0:18 ＤＳ１．１１が狙い目なんですが、インプレが無いのでなんとも聞いた事しか言えません… ３１日に、Ｋ藤さんに人柱依頼はしましたよ(笑) 僕のは現在のＤＳ３０００の具合を見て判断します。因みに、サーキット走行の師匠号のＤＳ３０００は、ブログ通りの短命でした…
n_taka@206 2009年4月4日 23:27 うちのは白色ホイールなのですが汚れは程々にあきらめてます＾＾；一応サーキット走った後はその場で洗うようにしてますが。。。	コメントへの返答 2009年4月5日 0:20 サーキット周回が多いｔａｋａさんのは、走行中の高熱で焼き付きが・・・残念ながら、白は難しいですよね～でも、めげずに頑張る姿は好きです！何事もなせば、在る程度はなる(笑)
獏＠しゅらGT-A 2009年4月5日 1:31 ＤＳ１．１１はアルカディア号がそうですね！インプレ未だだっけ．．．良く効いていたかと．．．	コメントへの返答 2009年4月5日 8:21 アルカディア号は、普通のコメント頂けませんので問題外！(笑)プロの意見は間に受けて良いのか？悪いのか？悩みます… それよりＫ藤さんに入れて貰う方が、ユーザー側の意見として有りかな？こないだ話を長々して、人柱勧告お願いしましたよ！Ｋ藤さんは、速度域も似てますし、踏む方ですので貴重です。馬鹿話の方が多かった…とも言う(笑)
中山ブログ 2009年4月6日 2:56 残念ですね！Ｋ籐さんのキャリパーには１．１１の設定がありません！！僕も単なる車好きとしてコメントしていますが・・・・。１．１１の性能はかなり良いです。しかし価格が高いのがネックです。お金を無視すれば申し分ないと思いますよ。	コメントへの返答 2009年4月6日 6:19 あれ～こないだ２階でマッチング表見ながら探してて、やっぱ僕が人柱かな～って言われてましたが… そりゃ駄目だ(笑) 確かに高いですね。中山さんが良いと言うなら考えます！次回にでも！ただ、ストリートでどれくらい持つかによりますが、性能的にＤＳ３０００は素晴らしいので！