シモジマトーチカのブログ一覧

サクソ、車検でした。
6月から問題になっていた「F1（5A・車室側）のヒューズのみが頻繁に飛ぶ」
という現象を「ガレージ・クロノス」さんにお願いしつつ、
フロント足回りのピロにガタが来ているので、
それも併せて交換をお願いしました。

ピロ交換は問題なく完了したのですが、
ヒューズの件は現場で再現せず、原因不明のまま。
エキマニの裏あたりの配線がかなりヤバい状態だったので、
それが原因かも……と対策したものの、
結局、再現性がないので何もわかりませんでした。

うーん、こういうトラブルは
最悪、燃える可能性があるので早く何とかしたいんだけどなぁ。

以前のブレーキトラブルからしばらく調子が良く、
「調子が良すぎて怖い」と思ってたら来ましたよ、久々のトラブル！

トラブル内容は、メーターのヒューズ（5A）が頻繁に飛ぶ、です。
何か電装品を追加したとか、
きっかけになることは何もしてないんですが、ある日突然、メーターが
動いていないことに気付き、ヒューズを見たところ切れてるって感じです。
その後、何度交換しても飛びます。
キーをACCにしたときに飛ぶときもあれば、エンジン始動してから飛ぶときもある。
かと思ったら、普通に飛ばずに動いてるなぁということもあり、
エンジン切って1時間後に再びかけたら飛ぶ、とか。
メーターのコネクタ（黒・黄）を抜いても飛ぶので、メーターは原因ではないのか。
シンプルに電力を供給するときに5A以上の電流が流れているから
飛ぶわけで。そこを追求すべきなんですかね。

ちなみに豆知識ですが、
メーターのコネクタを抜いたままエンジン始動して走り出すと、
重ステになり、ブロアファンも回らなくなります。
これはキーシリンダーが崩壊したときと同じ現象。
あと、メーターのヒューズが飛んだ状態で
ライトオンして、エンジンを切り、助手席のドアを開けると、
警告音が鳴ります。

今回、LSDの装着をお願いしているショップは、
ラテン車に詳しくないところです。
そこで話をしたところ
「ベアリングも交換するよね？」
と言われました。
知識のない僕は「ああ、そういうものなのか」と思ったのですが
実際に交換するとしたらどのベアリングが必要になるのでしょうか？



このパーツリストを見てみると、
14番がそれっぽですよね。



シャフト部分は5、8番がそれっぽいです。

もしLSDを装着する際、交換が必要となるものを
ご存じの方がいらっしゃれば、教えてください！

右フロントブレーキの問題。
キャリパかマスターシリンダか、マスタバックかABSか……。
いろいろ考えたんだけど、
右フロントブレーキに問題があるんだから、右フロントブレーキキャリパに
ターゲットを絞るのが自然だろうと、
ひとまずOHしてみることに決めました。
リペアキットですが、
探してみたら、これかなぁ、というのがありました。

ONIONさんの整備手帳を見ると、

こんな画像がアップされていました。
リペアキットは
「4427 A6」
と書かれています。

http://rk-planning.p2.bindsite.jp/parts/pg553.html

ここの上から25列目の左に
「4427 A6」
があるから、これでいいのかなぁ。
OHするのはこれだけでいいのか？