ARISTO 整備備忘録 215 （エアークリーナーエレメント取替え・DIY）

　今から28年ほど前に“UNI FILTER”を購入、汚れた時点で水洗を繰り返して使用していましたが、16年前にエレメント部に劣化が見られたので二輪車部品で有名な“DAYTONA”の“TURBO FILTERシート（標準タイプ）”に取替えて水洗しながら繰り返し使用していました。

　当時、純正同等品であるか高価な海外製スポーツクリーナーしかなく、仕方なく2回目は同社の“TURBO FILTERシート（極細目タイプ）”を選択することによってフィルター効果を高めてエンジン保護を図ることにしましたが、その後は“SARD EXパワーフィルター EX-T04”を4年ほど使用したところで久しぶりに半自作品を使用することにしました。

※注意　以下の作業はあくまでも個人の作業です。気楽な日々のお買い物や飽き飽きする自己満な愛車画像しか載せられないヤカラが作業の参考にされる時は自己責任でお願いします。当方は関知しません。　

　今回も使用した“DAYTONA”の“TURBO FIL　TERシート（極細目タイプ） Lサイズ”です。
　DAYTONAは二輪車の部品や用品発売を幅広く展開する老舗会社です。　

　本製品の裏面です。

　“UNI FILTER”のエレメントケースです。

　これに“TURBO FILTERシート（極細目タイプ） Lサイズ”を適宜カットしてエレメントケースにはめ込みます。

　今回は、吸気抵抗の軽減よりエンジン保護を優先するため、TURBO FILTERシートを2枚重ねにして使用することにしました。

　裏面（エンジン側）です。金網部分は念のために耐熱塗料を塗布しました。

　約4年ほど使用した“SARD EXパワーフィルター EX-T04”ですが、走行距離が5000km位しか走行していませんのでストックとします。

　完成した“自作 UNI FILTER＋TURBOFILTERシート（極細目タイプ）”をエアークリーナーボックスに装着します。

　元に戻し、バッテリーのマイナス端子を外して1時間ほど放置し、ブレーキを数回踏んでブレーキランプを点灯させてECUをリセットして完了です。

総走行距離　120692km

※R6(2024).12.7 追記
　先日、以前のターボフィルターに同梱されていて、今回は同梱されていなかったステッカーをエアークリーナーボックスに貼付しました。