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イイね!
2015年05月11日

嫌な週末でした。。。

先週の土曜日、夜勤明けだったディグセグ、帰宅してメインのデスクトップPCを立ち上げると…

ン、インターネットに接続していない?!

LAN系統がイカレたか???

とりあえずサブ(というか、半ば放ったらかし状態)のノートPCにLANケーブルを繋げると…
一応インターネットには接続できるものの、動作が遅かったり“.aspx”のサイトが見られなかったりで、やっぱり不便。。。

デスクトップPC、いよいよ買い替えを検討か…と思い、まぁ情報収集だけでもしておこうかと、今晩某電機店に行って来ました。
そこで、近寄って来た店員にカクカクシカジカ伝えたところ、「パソコンの買い替えサイクルは大体5~6年。買い替える前にこれこれこういう方法を試してみては」との返答を得ました。

で、帰宅して。

無事、2日以上振りにデスクトップPCでインターネットが利用できるようになりました。





それはさて置き。

先週の土曜日、夜勤明けのディグセグに多大なる衝撃を与えるニュースが入って来ました。
その知らせに関して、言いたいコトは箱根山のようにあるのですが…何とか抑えておきます。

…が。
将来的には…
コレコレ
コレコレ
コレコレ
といったところにまで話が進むのでしょうか…





追伸
エ~、yuriさん(の何シテル?)に業務連絡
NB用の16インチかな? どっかで見覚えのあるホイールですw
ブログ一覧 | 日記 | 日記
Posted at 2015/05/11 22:17:28

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この記事へのコメント

2015年5月12日 16:28
あくまでも私の意見ですが、OEMを受けているSの車がDに変わることはない・・・と思いたい(^^;)。
SはVWとの提携を模索した時にトヨタと張り合いましたから、その根がまだ残っているならSからマツダに引導を渡すことは充分に考えられますね。

その時にはDの車を使わずに、軽もフルスカイで自社生産をすれば良いと思いますよ。
今のマツダの経営状態なら、軽を2車種くらい増やすことは可能でしょう。MPVの次期車としてCX-9が出てくるようですし、車種を減らさないといけないほど以前ほど苦しい状態ではないと思います。
コメントへの返答
2015年5月13日 13:34
私もDに変わることはない…と思いたいのですが、過去にも「S→Dへの危機」があったので、ひょっとすると…と思ってしまいます。

で、仮に「その時」が訪れてしまったとして、マツダの上層部に「軽もSKYACTIVで自社生産」という選択肢が上って来るかどうか???
いえ、あの、今のマツダの軽に対する姿勢を見ていると、お世辞にも「軽をも重視している」とは(私は)考えられないもので。

ウ~ン、軽の扱いは難しいですねぇ。。。
2015年5月12日 20:26

cx-5の三列シートが出るようです。

サイオンみたいに国別で被らないようになっていくんでしょう。。。
コメントへの返答
2015年5月13日 13:36
「CX-9、国内市場導入」との報道もありましたが、流石に日本でCX-9のサイズはデカ過ぎると(ようやく)気付いたのでしょうか。

まぁ私はCX-5(の3列シート)でもデカいと思いますが(苦笑)

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