PIVOT3driveAC 取り付け その3 ガーニッシュ塗装編

ステップワゴンでは、スロットルコントローラーに付属するセットスイッチを使用せずに、標準装備のクルーズコントロールスイッチを移植し配線を接続してステアリングホイールから手を離さずにクルーズコントロールのON/OFFが可能にしました。

当然N BOXでも同じことがやりたくなってG・ターボパッケージに標準装備のクルーズコントロールスイッチを入手しました。

ステップワゴンとは違い、スイッチとシルバーメタリックのガーニッシュは一体でパーツ化されています。

これをやっている時点で、N ONEプレミアムのガーニッシュは同一形状のピアノブラックであることは分かっていました。しかしベージュインテリアにピアノブラックでは面白みに欠けるので、ここはひとつレッド化しようと思いました。

スイッチとガーニッシュ間にマイナスドライバーを差し込んで、

分離します。

600番ペーパーで足付けをして、

右のクルーズコントロールスイッチ、左のオーディオリモートスイッチ、下のガーニッシュ、そしてシフトノブカバーも塗装します。

手で持って均一に塗れるように、割り箸を両面テープで貼り付けます。

プラサフを吹いて、

グレーに。

ベースコート→パールコート→クリアー→コンパウンド3段階と、いつもの手順で仕上げて完成。

レッドでもここはボディ同色とはせずに、もっと華やかな紅色をと探したところ、現行レクサスGSに設定がある、クリムゾンクリスタルシャインガラスフレーク(3S8)が気に入ってインテリアの差し色とすることにしました。

その4に続く。