ウォーターホース交換　＆　クーラント交換

ウチのロドスタは来年で10歳です。
ホースやゴム系の部品は走ってなくても劣化していくものなので、
今回は車検前後の整備としてウォーターホースを一式交換することとしました。

一応エンジンからラジエターへと繋がるアッパーホース・ロアホース・ヒーターホースも新品を揃えました。もちろんバンドも全て新品ですよ。

ヒーターホース。

こいつらはちょいと…^^;

アッパーホース。Defiの水温計センサーのアタッチメントありなので、新品にも加工が必要ですね。

赤○しるしが見え辛いかもしれませんが、ロアホースはエンジンブロック付近にあります。パワステポンプの近くでもあります。

新旧比較

アッパー

ロアー比較。

白っぽくなっていて、アッパーよりもヤレてました。

手順としては、ラジエター下側のドレンボルト（＋ドライバー大）を緩めて、ラジエターキャップを緩めてクーラントを抜きます。抜いた後に、ホース系のバンドを外して新品へと交換します。

アッパーは難なく出来ますが、ロアーはアンダーカバーを外して作業しましょう。直ぐにロアホースの取り付け部が見えますよ。

交換後は、新しく作ったクーラントを入れて、エア抜きして漏れが無いことを確認して終了です

最後に…www

今回の交換で、ヒーターホースも新品に交換する予定だったんですが、あまりの作業場の狭さに妥協・・・(笑)

今度暇があったときに交換しますね^^;
恐らくやるとしたら次の車検の前後かな？

ホース系は部品代が安いので、お年のロドスタ乗りさんたちは見ておいが良い場所だと思います。

水が足りずにオーバーヒートだけはやっちゃイケないですからね～