冷却風巻き込み防止加工①

去年位からなのですが、夏場にエアコンを付けてアイドリングで放置（1時間位）しておくと、水温がぐんぐん上昇する現象に悩まされていました。

そこでいつもお世話になっているニーレックスさんへ相談

ちなみにウチは冷却系のメンテはちゃんとしています。

去年の冬にウォーターポンプ交換。ラジエターは4年前に交換。冷却水は車検のたびに交換。サーモスタットもポンプと同時期に交換。その他水ホース全て交換済み^^;

さーて、何が悪いんでしょう～

リフト、空いていたのでお借りしましたwww

作業者、オレ！(笑)

（でもちょいちょい手伝ってもらいました(　＾ω＾)）

ニーレックスのアンダカバーリップエンドもついているのにねぇ～

メカのK林さんが目をつけたのはこちら。

風の流れね。

左にあるのがコンデンサ。右がラジエター。

風の流れを描いて見ました。

こういう風に流れるのが普通なのですが、

コンデンサと、ラジエターの隙間が空いていると、こういう風にラジエターを抜けた空気が逆流して、再度、ラジエターに当たり、冷却効率が落ちることが考えられるということです。

この話は、動いていない時に引き起こるみたいですね。動いていれば風が当たりますしwww

エンジンルーム内で空気を循環させて徐々に空気温度が上昇する流れですね。

ファンが回ると吸い込みますからね～

現に、ウチの場合は走っているときは水温の上昇もありません。アイドリングで一時間も放置している時に水温上昇問題がよく出ますwww

そこで車を見てみると…

実車

www

がっつり隙間が空いています(笑)

よくよく話を聞くと、ココには純正でスポンジがあって、純正状態で空気の逆流を防いでいるようです。

確かに、お店においてあったラジエターにはスポンジありました。上下に。

ちなみに、スポンジは新品ラジエターを購入してもついてこないようです^^;

車体側部品？(笑)

おいおいおい～。　ウチは4年前に事故っているので、多分その修理の時に撤廃されたのでしょう（泣）

マルハのラジエター組んでますが、スポンジの施行まではしてくれなかった模様(つ∀-)

原因もわかったので、部品を買い込みにジュンテンドーへ。

サイズを教えてもらい、お徳用サイズを購入してきました～

20×30の隙間テープです。

普通に400円で購入できました～。4mサイズ

コレはラジエターの下。

純正では、ラジエターの下部分（樹脂）の所にスポンジがちょろっとついています。

このスポンジでラジエターを抜けた熱風の逆流を防いでいるようですね。

ウチのは…　つるぺた(笑)

まな板やね～( ﾟ∀ﾟ)・∵.

②へ続きます。