白い大根

以前から換えよう換えようと思ってて、ついつい延び延びにしていたアレ。









この部品初めて換えるんですが、国内で調達すると「ええっ？！」って値段…とか思ったら、
国産車だともっとするらしいですね知りませんでしたスイマセンデシタ(´・ω・｀)

部品は例によってTurner先生からアレと一緒にご調達してあげてみました


…アレ？まぁ、そのうちウチの記事にご登場なさると思いますよ。
来月あたりとか、それ以降に。多分。



それはさて置き。
NGK先生によると螺子径φ12mmのプラグは20Nm程度でシメてやればいいらしいです。

とくに朝からやることもなかったので、ボチボチと読んでボチボチ部品を外して、
ズポズブっとダイレクトイグニッションを抜き差ししてアハンアハンしてました。
寒いのに朝イチからナニやってんだろね、このオッサン



…ああ、交換後の体感？


2000rpm程度にあったトルクの段付きが一層に薄まって良い感じよ？
つーか心なしかエンジン振動も減ったような　　　…プラシーボだなそんなのw
まぁ10年選手のエンジン様にやっといて悪いメンテではナイので。


さて、そんな感じの事をしつつ。
コレから重整備主治医が忘れた(笑)アレのため、また入間へ…