さらに31

皆様にはご存知頂いているかと思うのですが、僕が歴代Ｚの中で１番好きなのがＳ130です。

…の、ハズですが、
今までの僕の車歴にＳ130はありません。
(^_^;a
ところが、そんな僕の車歴にはＺ31があります。

そんな僕のＺ31は黒Ｚと名付けて６年間乗っていました。

ミキサー屋さんが片手間に始めた中古車屋さんの店頭に
12万のプライスボードを掲げていました。

その黒Ｚはなんやかんやありましたが、そのおかげでw31乗りの方々から僕の顔を覚えていただけるようになりました。
( ＾∀＾)
そしてほぼ同じ頃、弟も後期300ＺＲに乗る事となり、兄弟でＺ31乗りになりました。

そんな事から思い入れのあるＺ31なので、またＺ31に乗りたいという気持ちを抱えながら、皆さんの31を拝見させていただきました。
( ＾∀＾)

↓この色って31が新車で売っている頃、購入（というか買えたら良いなw）候補にありました。
でも現存しているオリジナルカラーってどのぐらい残っているのかな？


50thアニバと、


右ハンのアニバ仕様、

ツートンカラーが塗り分けられている所の違いで印象が変わりますよね♪

そして一瞬双子マシン？と思ってしまう、sumisumiさんとドラ吉さんのＺ☆彡
両方ともかなりのスペシャルマシンです。



sumisumiさんのＺと、



ドラ吉さんのＺです。


時間の押し迫った中 お二人に挨拶できて良かったと思います。
(;^_^A ドラ吉さん変なタイミングで声をかけてしまいすみませんでした。



少し歩くと赤い '86が、

31オーナーや31ファンが言うハチロクはトヨタの８６やＡＥ86ではなく、当然1986年式のＺ31の事を指します。

'86は簡単に言うと、日本仕様には無く、前期のボディーに後期のブリスターフェンダーを付けたモデルですが、細かな相違点が多々あります。
あんなとこや、こんなとこがね♪w
(^_^;a

で、幾多のイベントで目にする事ができるのが、

スーパーＺのカラーリングをしたＺ31がいらしていました。
たしかこのＺにもＲB26DETTが積まれていたような気がします。


そして 久しぶりにお会いできた250ＺＲさんの愛車です、

今では260ＺＲさんてお呼びした方が良いのでしょうか？

そしてお連れ様のＺも強烈 !!

ビッグシングルがかなりイカツイっすw

この↑２台はオプションかオプション２に揃って載っていたと記憶しています。


さらにお隣に目を移すと前期の31が、


ボディーからもただならぬ雰囲気がプンプン匂うのですが、エンジンは、


前期ＶＧ30車のチューニングメニューにテラノやエルグランドに搭載されていたＶＧ33Ｅをベースに３.４リッターにスープアップされたエンジンにビッグタービンを組むといったものがあったのですが、もしかすると その位のハードチューンかもしれませんね♪

上がインタークーラーで、下はオイルクーラーでしょうか？
ラジエーターはどうなっているのか気になります。

あ、遠巻きに見てもシャコタンの31を発見♪


そしてyoshiさんに初対面<3
やっとお会いできました♪
ヽ(*´▽)ノ♪♪ヽ(´▽｀)/

やっぱり低い !!!!w


他にも目を引く31が、


↓この色も当時（高校３年生）Ｚ31を買うならこの色にしたいと思っていました。


31のガルウィングって珍しいですよね？



そして西のシャコタン番長と勝手に命名してしまったＺですが、オーナーさんは うしんさんというお方でしょうか？
（間違っていたら指摘してください。）





フロントフェンダーも、

リアフェンダーも、

ピッタピタw

ライトも並みのテクニックではこの仕上がりにはならないのでは？



そして この↓画像を改めてよく見ると…？

前期７０スー●ラのリアスポですよね？

またダットサン フリーウェイさんのブースには280ＺＸだけでなく、300ＺＸも出展されていました。

この２台をまとめて買える財力が欲しいです。
(´д｀|||)


Ｚ31は歴代Ｚの中にあって、エンジンバリエーションも豊富ですが、ボディーに関しても実に様々で、前期 後期、ツーシーター ２by２ 、Ｔバールーフ ノーマルルーフ、だけでなく50thアニバや'86ともっと細かな所に目をやると、前期のライトは国内と海外仕様とでは違いがあるし、北米仕様の '88に付くリアスポも国内仕様との違いがありました。

こんな事を言うと31オーナーの皆様に叱られそうですが、Ｓ130が好きなあまりＺ31に乗るという選択肢は無かったはずなのに、
それがいつの間にか安値に釣られて買ってしまい、そのまま６年の間 修理や故障と付き合う事になるとは思いませんでした。

実は31乗りの方って ちょっとヤンチャなイメージがあったのですが、優しい方ばかりで、いろいろな方々にアドバイスを頂いたり、部品も頂いたりと本当に楽しい時間を過ごしていました。

黒Ｚはエンジンの圧縮が落ちてしまい、オーバーホール並みの修理が必要となってしまい、
弟黒Ｚはあまりにもボディーがガタガタになってしまったので、それぞれの黒Ｚとお別れする事に。

コンバさんも良い車ですが、知らない内にドロ沼にはまっていたＺ31という車の魅力（魔力w）は乗ってみないと分からないかもしれませんね♪
ヽ(*´▽)ノ♪♪ヽ(´▽｀)/