DUNLOP SPORTMAX ROADSMART Ⅲ  

120/70R14　幅121mm　外径525mm 22年27週目　

TMAXを8年前に中古で購入した際に付いてたGPR-100以来のDL。それまでの経験から多分太いだろうなぁ、と予想してたけどやっぱ太かった。太いからって車体の何処かに接触する、ハンドリングにクセがある、みたいなネガは一切ない（当たり前か）。トレッドデザインは見てのとおりグルーブが深く多めで初期の熱の入りを意識したような感じ。滑らかでナチュラルなハンドリングは気持ち良く、郊外のワインディングに行かなくても街中で素性の良さを実感。ややスポーティな前回のピレリ ディアブロ ロッソと比べると乗り心地も良く荒れた路面のいなし方も上手。この手のタイヤはBSのバトラックスSC2が最善だろう、と安易に考えていたがDLも中々である。これで実勢価格BS比前後5000円程度安いとあれば選ばない理由がない。TMAX（SJ04J）はフロントタイヤの依存度が高く（減りが早い）、距離が進むとどうしてもハンドリング悪化が気になりがち。これはBSでもピレリでもそうだった。この辺のネガが防げないにしてもフィールダウンがやや緩やかになるとしたら価格以上の満足感が得られるはず。

交換時総走行距離 58595km
前回交換から1年7ヶ月 6995ｋｍで交換