問題発生、からの足交換？

意気揚々とエスニさんのリヤスプリングにスラストシート的なものを装着。
しようと思いショックを外したところで問題発覚。

－左リヤショックのガス圧が低い！－

なんとそのために左右で減衰力が明らかに違う！
右側は最弱～最強で違いが大きいのだが、左側は最弱～中くらいまでの感じで最強にしても中、みたいなｗ
どうりで減衰を最強近くにしないとフンワカしてしまっていたのか！！
しかもスタビが超強力だから片方抜けてても反対側が連動してくれて減衰強くしておけばそれなりに収まっちゃってたっぽい。
まぁ完全に減衰ゼロになっていたわけではなかったからね。

と、いうのも怪しい原因がありまして、もともと購入時に左リヤショックのガスが抜けてしまっていたという不都合がありガスバルブを交換してもらいガスを入れ直してもらっていたのだ。
でもだめだったっつー事はやっぱりまだどこか微妙に漏れてるんだろうね。
ロッド側にはオイルは全く滲んでいなかったし明らかにガス室側っぽい。
がが、製造元は最近アレしてしまったために仕方なく別メーカーで修理をご依頼中。
ケース違うけどやってくれればいいんだけど・・・。

－というわけで－

せっかくなので代わりに前から狙っていたステキなショックをリヤだけ借りてきてみた！（写真参照）
なんと世界のビルシュタインですよｗ
・色形は結構いい感じ
・減衰力調整は無し
・ノーマルアッパー仕様
・スプリングは200mmの16kで超ロング（エスニ的には）
・ビルシュタインっていうかエナペタル？
・なんとかオレンジ仕様と書いてある
といった感じ。
これは期待できますねぇ、というわけでささっと装着し車高を従来と同じくらいに合わせて試走してみた。

－！！！－

ちょっと転がした感じはなんかいいぞ？
16kというわけでちょっとレートが上がってるけどしっとり気味？
バネが長いから余計にいいのかな？
法定速度で走った感じはスッと伸び上がるから追従性が良く、ノーマルショックみたいで乗り心地に違和感はなくいい感じ。
んで気をよくして飛ばして走ってみると・・・。

－！！？－

縮み側の減衰力でギャップを吸収する感じで弊社従来品（ペンスキー）よりも縮みがゆっくり沈んで伸びが速い感じ。
固い柔らかいっていうゴツゴツ感云々ではなく速い遅いといった違い。
なんかギャップに対して違和感があるくらい縮みがゆっくりだがそれなりに吸収しておりなんとか姿勢は保ってる。
でもちょっと伸び上がりが速すぎないか？
ま、まぁこの姿勢が崩れないギリギリを狙ってるんだろうねぇ～、うんうんといった感じ。
そして飛ばすというか踏んでいってみると・・・。

－発射！？？－

アクセルを入れているにもかかわらずギャップで発射されたｗ
平坦なところで旋回している分には全く問題無い気がするけどギャップにめっぽう弱いｗｗｗ
縮み側でギャップを吸収している感じなのである許容量を超えたギャップになったとたん一気に伸び上がりが抑えられず発射台と化してしまった！
弊社従来品だと半分抜けてたのに全然そんなことは無かった。
アクセル入れてると張り付く感が増してきてさらに踏める位だったのだが、世界のビルシュタインは踏んでくと跳ね始まって逆に危なくて踏めないぞ？
あ、綺麗な平坦なサーキットなら問題無いのか。
ああ、そういう方向性ですか。
なんかもうバネレート下げれば、とか減衰調整が付いていたら、とかそういう感じじゃなくちょっとこれは・・・っていうニオイがプンプンしとる。
明らかに伸び縮みのバランスがアレな気がする。
（貸してくれた親方がこれ（世界のびるしゅｒｙ）は・・・・・・・と言っていた意味がやっとわかった・・・・。）

－というわけで（まとめ)－

ちなみに今回はリヤのみ世界のビルシュタインを装着しており、フロントは弊社従来品のままだったためマッチングが悪く起こってしまった現象かもしれない。
フロントを軸にしてリヤが跳ね上がる、みたいな挙動だったので上記のようなインプレになっってしまったのだが、きっと前後合わせて装着してればそんな違和感はないハズだ！
きっとそうなだけなので世界のビルシュタイン（なんとかオレンジ）を装着している人は気を悪くしないでね☆ということで。
ガッタガタなアジアンメーカー製と違って、さすがはドイチュ製。高い減衰力＋高いガス圧にもかかわらずちゃんと動いて乗り心地の良い足だと思いマッスル。

そんなわけでダンパーメーカーが違うと全然違うんだなぁってことを実感した一日でしたとさ。（無理矢理まとめ）

（今回の試着によりあわよくばこのまま世界のビルシュタイン（オレンジ）に鞍替えしてしまおうかとも考えたのだがあまりの違いにおとなしく弊社従来品を修理することを心に決めたのであったとさｗ）
（購入1年で弊社従来品をOHする事になるが、前向きに考えればショックの慣らしが終わったあたりで一度ばらしてダンパーオイル交換するといい（その後スラッジが溜まらず長期安定する）そうなので長持ちさせるのに丁度良かったかな？と言い聞かせてみる今日この頃ｗ）
（でも予算の都合でリヤだけ～・・・）