"いすゞOEM"　から　「三菱ふそう」OEMへ

日産と三菱ふそう、小型トラックのOEM供給で正式合意
2012年11月8日(木) 16時04分

[写真] 三菱ふそう・キャンター ガッツ

日産自動車と三菱ふそうトラック・バスは11月8日、両社が日本国内市場向けとして、小型トラックの相互OEM供給の正式契約を結んだことを発表した。

今回の契約は、2010年4月7日に発表した、ダイムラーAGとルノー・日産アライアンスとの戦略的協力関係に基づくもの。

具体的には2013年1月より、日産から三菱ふそうに小型トラック『アトラスF24』（積載量1.15〜1.5トン）を『キャンター ガッツ』として供給。三菱ふそうから日産に小型トラック『キャンター』（積載量2.0〜4.0トン）を『NT450アトラス』として供給する。

年間供給計画台数は、キャンター ガッツが500台、NT450 アトラスが800台。

(レスポンス・纐纈敏也＠DAYS)


≪くだめぎ？≫
　アトラス２t系が「エルフ」からキャンターに切り替わる。ＵＤバスでは不調だったが、２歩目が進みそうである。ジャーニーが"ガソリン車のみ"になっているから。

　いすゞにとっては痛いが・・・。