インテグラ GT化計画まとめ～パーツ購入＆DIY編～

という名の散財の記録を書いてみる(涙)



先日のサスのOH終了にて構想から二年、｢インテグラ GT化計画｣のパーツ購入が終わったのでまとめてみますよ。
今後の戒めの為…。
時系列にてまとめてみます。



2010年
・4月　TOYO TIRE　C1S…コンフォート、マイナー、低価格を元に購入。思っていた以上にコンフォート性が良く、大満足。若干、クセがあるものの慣れれば問題なし。

・6月　内張り防音施工…某オクにて購入したR用の内張りにDIYで防音施工をしてみる。某氏のアドバイスを頼りにホームセンターで材料を購入。両ドアで2000円以下で思っていた以上の成果あり。

・8月　SWIFT スプリング…初期のバネレートが緩めで当たりが優しいという事で購入。それまでの当たりのキツさが無くなり、狙い通りの心地良さを体感。ロールした際も粘ってくれるのでサーキット走行でも問題なし。バネレートはF 8kgf/mm、R 10kgf/mmで、TEINの基準レートのまま。

・8月　3Q Cars　リジッドブッシュ…GT化計画に入れていいか迷ったものの入れてみる。装着後はフロントの剛性が上がったようでサスがよりきっちり仕事ができるようで、思いのほか乗り心地が良くなる。また、タイヤによってステアリングフィールがかなりダルな感じだったのが解消。程良いダルさで好印象。

・12月　ダッシュボード防音施工…また某氏のアイデアを借りました。100均で家具転倒防止用のゴムをダッシュボードとフロントガラスの間に挟むのみ。これで、特に冬場にひどいビビり音が解消。コスパ高し。

2011年
・6月　自作ストレーキ…またまた某氏のアイデアをパクリ…、もとい拝借して自作。ホームセンターで500円以下。様々な効果がありそうですが一番、効果を感じたのがロートノイズの低減。効果自体は小さいかもしれないがコスパは高し。

・8月　TEIN TYPE FLEX　OH＆仕様変更…このGT化計画のメインと言える工程。慣らしの段階だが狙い通りマイルドかつソフトで好印象。まだ、アタリがついていないのでバタつき感はあるもののセッティングもしていないので経過観察中。



こんな感じですよ。
GT化計画のコンセプトは「快適かつ楽しい」なので、それに則ったパーツ購入だったりDIYパーツだったりしますよ。
この二年はコンセプトがはっきりしていたのであまり余計な物を買わなかったとはいえ、なかなかの散財っぷリです(涙)
それぞれの金額はなんとなく覚えますが、悲しくなるので伏せときます。

さてさて、今後はアタリがつき次第、街乗りや高速道路のセッティングを出して遊んだり、この計画のベンチマークであるプジョー207styleやスイフト(ベースグレード)と乗り比べてガッカリしてみたいと思います(笑)
あと、開幕戦が決まった走行会でもエロエロとチェックしてみたいと思いますよ。



結構、散財したから少しは遊ばないとね♪
で、最後には「インテグラ GT化計画まとめ～走行編～」も書いてみますのよ(*´∀｀)オホホ　



※画像と本文は一切関係ございませんのよ(*´∀｀)オホホ