だって諭吉さん1枚じゃ足りなくなるんだよ？

冗談ではなくリッター200円が見えてきた今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうかjigaiさんです。

突然ですがいわゆる燃費グッズを取り付けてみました。
燃費グッズといえばわりと胡散臭いものが多いわけですが、そのあたりは覚悟の上。最近のjingaiさんかなりチャレンジャーです。
取り付けたのはグランドブースター＆シルキーユニット。グランドブースター(GB)はつまるところアーシングキットであり、シルキーユニット(SU)はバッテリーに装着する怪しげな箱です。主に燃費アップグッズとしてアナウンスされているのはSUのほうですが、GBを併用することでさらに効果大。HPの説明によると燃費2割以上アップだそうです。詳しい効果や取付等はいずれパーツレビューに追加します。とりあえず今回は取り付けた感じを。

走り出してわかるのは明確なトルクアップです。こと3000回転未満の今まで細いと感じていたトルクが上がっているのがよくわかります。
そして回転の抵抗が減ってアクセルを抜いたときの速度低下がゆるやかに(逆に言うとエンブレが効きづらくなった)。
どれも販売店がアナウンスするとおりの効果なのですが、ここまで明確に感じられたのはちょっとびっくりでした。
あ、あとオーディオの音も良くなった気がします。

肝心の燃費ですが、、、今まであまり満タン法で測っていないためドライブコンピュータによる比較になります。今回重要なのは取付前後の比較であって実燃費ではないのでそこは勘弁してやってください。
で、取付時にリセットした燃費計によると。11.2km/l(走行距離847km・平均速度36km/h)。
リセットしてない側の燃費計(取付時)は10.1km/l(走行距離約8300km・平均速度30km/h)。

び、微妙です。。。
数値自体は約1割アップというところですが、平均時速が6kmも違うので、実際はもっと差が縮まるでしょう。少なくとも2割には程遠いですし。
とはいえ、今回の800kmの中には「峠道上り2速全開」等瞬間燃費が怖くて見れない行程もかなり含まれてますので、判決を下すには少し早いかもです。
もう少し走るとそういった偏りも均されると思うので燃費については要観察しばし保留とします。

乞うご期待(？)

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BGM: 樹海の糸 ／ Cocco