大阪トヨタカーテシランプ再配線

大阪トヨタカーテシランプ再配線の再配線を行います。
以前の整備手帳で、【配線整理】ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ・ILM連動、光るﾘﾔｴﾝﾌﾞﾚﾑ&ﾘﾔﾜｲﾊﾟｰﾚｽの再構築を行いました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/412780/car/2346572/7849505/note.aspx

過去のイジリの配線を整理し、不用なものを撤去したり、機能集約でドアのカーテシスイッチから取っていた大阪トヨタ カーテシランプを同ルームランプからの信号線で光るようにしてました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/412780/car/2346572/7858553/note.aspx

しかしどうにも具合が悪い。
やはりカーテシランプはカーテシスイッチ駆動じゃないと。
という訳でやり直しました。

カーテシスイッチからマイナスコントロール信号を取り出します。
Bピラーの下部カバーを少しめくってカーテシスイッチ戦にエレクトロタップを入れます。

延長した配線に12V来てる事を確認

カーテシはマイナスコントロールの為、プラス電源はGNDから引きます。

運転席側は前に付けたミラースキャナーのリレー電源から分岐しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/412780/car/2346572/7411049/note.aspx

カーテシからのマイナス、GND分岐からのプラスでカプラー端正します。

点灯試験
カーテシスイッチ押下
ドア閉の状態

カーテシスイッチから手を離す
無事に点灯

配線を整理して、

右足フットレスト付きトリムカバーを戻して運転席側は完了。
https://minkara.carview.co.jp/userid/412780/car/2346572/13054060/parts.aspx

続いて助手席側
Bピラー下部カバーを外し、カーテシ線のカプラーを外す。

こちらもエレクトロタップでマイナスコントロール線を分岐します。

カプラーソケットを戻す。

助手席側のGNDはmugenryu式電源から引いてきます。
エアコン下のパネルカバーを外します。
自分の場合、エアコン吹き出し口にスマホホルダーのアームが付いているのでそちらを取りはずす。
https://minkara.carview.co.jp/userid/412780/car/2346572/7886093/note.aspx

mugenryuさん式 基本電源配線から、GNDを取り出します。
https://minkara.carview.co.jp/userid/412780/car/2346572/5592347/note.aspx

助手席側も点灯試験

無事に点灯。
ある意味、元の状態に戻しただけ…🤣🤣🤣
けど、これが一番しっくりくる。