久々だらけの平日休み

久々、水曜日に休みを貰いました。

今年一杯、スケジュールがゴチャゴチャになる予感を察知して、

無理矢理、代休を貰っておきました。（年末心配）

で、今日は、嫁とランチしました。

草木万里野

というお店です。

以前、おすすめスポットでも紹介したことがあります。前回の

記述から5年も経過してました、ということで、久々行きましたが、

相変わらずの大混雑で、95%は女性客（そのうち、おばちゃんたちが9割）

でした。苦笑





お店も女性向な雰囲気。夜はお酒も飲める店です。

で、ランチは





1,000円切るので、CPはなかなか良いと思います。

その後、自宅帰る途中で、これも久々、三菱のDラーに寄ってみました。

お目当ては・・・



でなくて、



を見に行きました。

何と言っても、



で、



ということ。

この原理を、



試乗しながら、営業さんに色々質問しました。

燃費　17.8km～30km/L
　　　　（30kmというのは、電気自動車で走って、ガソリンを使わない頻度が高い場合）

出力　モーター
　　　　エンジン2000ccでこのサイズだと非力サイズだが、
　　　　2つの動力足して、250ps。この出力はある意味大きい。

電池の航続距離50kmぐらい

充電　急速充電、20分～30分で8割。　家で200Vの電源で一晩でほぼ100％
　　　　今後年会費を500円（以上だと思う）を払えばEVスタンドで充電し放題。
　　　　ちなみに、満充電で、電気代280円で50km走るので、L10kmの車なら、
　　　　750円のガソリン代、差し引き470円。

コンセプト

・パジェロのSUV
・足回りはランサーEVO
との事。たとえばリーフのように航続距離は160kmぐらいは欲しいがエコと車の愉しみ
を両立させることがコンセプトらしい。

しかし・・・

価格は、最低でも305万円～（補助金35万円込みで）

高い・・・高すぎる・・・

でも、実際に乗ると、モーターの出だし、静粛性（オーディオ向き）が良く、バッテリーはラゲッジ

ルームにあり（これもオーディオ向き・笑）、運転もしやすい。

いい車です。

・・・宝くじ当たらないかな。自爆