かお＠埼玉のブログ一覧

今日はS4で



首都高を走ってみての印象を述べます。
新郷ICから、



大黒PAの往復ドライブ。

感想は、
①ワインディングが楽しい
当然といえば当然なのですが、スバル独特の足回りはやっぱりすごい。
②ここぞの加速
素直に、「速ぇｗ」。
③シフトチェンジ（パドル）
表現難しいですが、真面目に走っているときほど、「便利である」。
うーん、便利だ。笑
④剛性
しっかりしているというか、パキパキした剛性でなく、往なされるような剛性。
その秘密は、





ドアスタビライザー。
BD5に乗っているときから承知している機能ですが、リアのドアだけの装置で、剛性感を高める効果あると。S4にも付いていました。

なんか、昔のBD5を彷彿させるクルマですね。

やっとS4が修理から帰ってきました。
まだ、各操作が全く理解できていないので、
腰据えてと思って柏SABに行ってみると



gogoプレサージュ仲間の「simOさん」に久々お会いしました。
以前はプリウスに乗ってらっしゃったのですが（もちろんその前はプレです）
真っ青の「インプレッサ」になっていました。

スバルつながり、買ったのもボクと同じ5月下旬と不思議とタイミングがピッタリでした。



それとこのコンビニフックのかけ方。思いもよらなかった。
後ろじゃなくて、背もたれでも使い勝手ありますよね。

そのあと、床屋とか、薬局に書類取りに行くなどやることが結構多くて、
詳細レビュー迄たどり着けませんでした。

今後じっくり攻略したいのですが、まずは「アライメント」「運転席シートのひび」「ライト」。多分シートとライトは経年劣化のあるあるだと思います。
また、アライメントは以前エクシーガで調整してもらったときに劇的に改善された記憶が強い（おそらく４駆の独立懸架は効果高い）ので、どこかのタイミングで調整したいと思っています。ちょっと重たく感じるので、スムーズになるんではないかと。さらなるスムーズさはアーシングなんですが、I〇〇aさん・・・笑
どこまで、何をできるかな。

やっと来週末S4が帰って来ると連絡あり。
しかし、この連絡をもらったタイミングは・・・





筑波山にいました。
代車のスペーシアで山登りしてきました。
今回の一連のことでフラストレーション溜まる一方だったので。







ドギツイ・・・笑



この車、グッドイヤーのオールシーズンタイヤをはいています。
ウェット路面の下りで滑りましたが・・・苦笑
オールシーズンは冬場に試してみたいタイヤです。

燃費＞走りのクルマ。
広さは申し分なし。

S4はクルマ屋さんへ・・・
理由は
・ナビ操作不良（イラっとするほどの操作パネルの不調）


・ドア開閉時の異音（夜中だとかなりうるさい）
・トランク開閉ボタンの溶解（中指真っ黒）
先週納車したても、またしばらく乗れません。
（しかし、3年保証付けといてよかった。どうするつもりだろ、ナビ・・・）

今回は、クルマ屋さん保証も任意保険もかなり掛けました。早速行使は
いいのですが。苦笑
どさくさ紛れに自分で付けようと思って買った



の装着もついでに。笑
それで、代車は何でもいいと言ったら



が来ました。少し乗ってみましたが、これもまたNAなのにエンジンは元気。
昔乗っていた350タントを思い出しました。足がフニャフニャなのがまぁ。
しばらく、弄りも走りもお預けです。苦笑