不可解な作動

昨日、プラプラと走っていたら、バイク乗りのお兄さんが、
「ブレーキランプ、両方〇れているよ。ハイマウントだけツイてるよ」
「×まっちゃうよ！」
と通りすがりに指摘を受けまして、？！？！

ならば交換しないと駄目だなと思い、近くのABへ。
球を見ると



一見ですが、〇れているようには見えませんでした。
先っちょの熱線〇れているように見えないしなぁ・・・と。
もう一回確認したいと思い、通りすがりの別のバイク乗りを捕まえて、
「ブレーキランプがついているか、見てもらえませんか？」
とお願いし、僕がブレーキ踏むとやはり「玉〇れ」
バイク乗りの方
「ブレーキランプが両方〇れるのは、玉〇れが原因じゃないかも
知れないよ、配線とか・・・」
と。配線の不具合だとかなり厄介。（というか原因追及を素人ができない）
その前に、ヒューズか？と思いチェック。





んんん、問題ないとなるとやっぱり配線か？？と不安になり、早速近くの

Dラーへ。三菱のDラー、何年ぶりに来たんだろう・・・
【ここから写真に時刻を付けています】

営業さんに事情を話すと車検証見せてというので見せたら
「10年前のリコールの改善がされていません・・・」と。
ご名答！先日見た、三菱リコール検索でビンゴでした。
それより、僕の関心事は、ブレーキランプ。見てもらったらあっさり
「両方玉が〇れてますね・・・」と。作業してもらい



交換だけで済みました。
交換前の玉の状態は勘違いだったかぁ、良かった・・・
とホッと胸をなでおろしていたのもつかの間、
家に帰って、念のため再確認すると・・・



え？？？再度Dラーに問い合わせると
「ひょっとしたら配線かもしれないので数日お預かりすることになります。」
「場合によっては修理費用も高くつくかも・・・」
と。ちょっと、どうするか考えてからまた連絡する旨、Dラーに伝えました。

しばらくして、嫁ともう一回確認しようと、ブレーキを踏んでもらうと



訳わかんないし。

ちなみに先ほども試しましたが問題なし。
ある方からは、
・両方の玉〇れ交換した
・原因はヒューズだった
・ヒューズ交換して数日後ヒューズからブレーキペダルの配線が熱で焼けた
・原因不明
の経験があったと情報をもらいました。ボクの場合はヒューズは大丈夫
だったので、ブレーキペダルの配線から川下に原因あるか？それとも、
ハイマウントは大丈夫なので、ブレーキランプの配線のどこかの分岐以降に
問題があるのか？そもそも両方〇れたのを単なる偶然で片づけてよいのか？
一昨日、出かけるときは両方のブレーキランプに問題はなかったと嫁は証言
している・・・交換直後の左側の玉は接触不良の施工だったのか？まさか
でしょうが、前日のアクチュエーター交換したから？！
現段階では異常が出ていないので様子見ますが

これって、一体何？って感じです。
非常に不気味です・・・