ホンダ2015年F1参戦正式発表

私も中島/セナのロータス時代（高校生か～）からF1に興味を持ち出して現在に至ります！

ウイリアムズ、マンセル/ピケ・・・マクラーレンホンダ、セナ/プロの黄金時代。懐かしいですね～

その当時、ホンダエンジンが契約切れたチームが一気に低迷したってのが印象深いです。

再来年って事でもうし少し先の話ですが、楽しみですね♪

コレに便乗して、日本人ドライバーも復活して、F1人気も復活して欲しいですね。

解体屋オフ会、カミさんと調整してみます。6/1の方向で決まりそうですね！

88年くらいだったかに親父の職場近くのホンダベルノにウィリアムズ・ホンダFW11が展示されていて見に行くと屋外展示で誰もいなかったのが驚きでした。

90年代始めには近所のニスモに星野さんのGr.Aのカルソが何度か展示されてたのですがこちらも無造作に屋外展示でした。

マツダスピードには787Bが展示されてましたがこちらは屋内展示でした。

私が好きなのは87年のイギリスGPでホンダの1、2、3、4フィニッシュに興奮でした。

中嶋さんが好きで中嶋さんの著書も熟読しました。
シングルCDの『悲しき水中翼船』は買ってませんが(爆)

91年に文春文庫から発行された海老沢泰久著のF1走る魂と言う本は中嶋さんの学生時代から87年のシーズン終了までの話が書かれていてかなりオススメです。

日本人だと何年か前に小暮選手がバレンシアでホンダのテストに参加して以来F1の話はないですね。

小暮選手の前には本山選手が亜久里さんのツテで日本GPの金曜日のフリー走行でジョーダンに自腹(1000万くらいだったかな)で乗ったのとスペインのカタロニアだったのルノーのテストにこれまた自腹で参加しましたが残念ながらF1への道は開けずでした。

ルノーのテストではレギュラードライバーのアロンソはニュータイヤでテストドライバーはユーズドタイヤでアロンソはレーサーの先輩の本山選手がユーズドタイヤに気がひけてました。

ホンダが自己チームでの参戦なら琢磨選手なり小暮選手なりを送り込む事も可能ですがエンジン供給と言う立場ではそうはいかないですからねぇ。

ホンダがロータスにエンジン供給したのは当時のホンダのF1総監督だった桜井さんがロータスではなくまずセナとコンタクトを取りロータスへの供給が決まったのですがその時に中嶋さんもロータス入りさせる条件だったんですよね。

当時ロータスは既にトップチームではなかったですが名門ロータスにレギュラードライバーとして送り込んだ手腕は見事です。

その桜井さんは88年にホンダを退社し後継に後藤治さんが就きましたが後藤さんんもほどなくしてホンダを退社し(ホンダ→マクラーレン→フェラーリ→ザウバー)ホンダは撤退の道を歩む事になりましたね。

解体オフ1日でお願いします。

お昼くらいからの予定なのでゆっくり来て下さい。

お待ちしてます。