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  9. pivot 3 drive AC(スロコン.クルコン) 取り付け [Kazubou@03連合]

Kazubou@03連合の愛車 [ホンダ ステップワゴン]

   

整備手帳

作業日：2024年7月6日

pivot 3 drive AC(スロコン.クルコン) 取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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pivot 3 drive AC(スロコン.クルコン) 取り付け
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アクセルハーネスが届いたので いざ取り付け(^^ )

扇風機🌀と蚊取り🌀つけて開始(^0^)🔧

とりあえず本体はこの辺りに設置。
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pivot 3 drive AC(スロコン.クルコン) 取り付け
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オートクルーズのスイッチはブラインドタッチしやすいように 目くら蓋に穴開けて設置。
ディマースイッチのレバー用のアダプターも付属してましたが ここが一番使いやすそう(^^ )
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一番最初にめんどくさい車速パルスの信号線をナビ裏から接続。バック信号は別にとらなくてもいいと取説に書いてあったので省略。
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これ昨日届いたアクセルハーネス (RKステップワゴン はTH 4 A )
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ブレーキハーネス (BR 2)
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どちらも本体と接続。
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ブレーキの⤴️部のカプラーぬいてブレーキハーネスをバイパス。
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pivot 3 drive AC(スロコン.クルコン) 取り付け
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アクセルの方は⤴️カプラー(写真はもうカプラー外れてる状態)にバイパス。

写真なないですが最後にアースをグローブボックス裏からとって配線完了！

運転席に仰向けの作業で背中つりそうになった(^^;)
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pivot 3 drive AC(スロコン.クルコン) 取り付け
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あとは配線をまとめて、取説通りにアクセルの開度と車速パルスの設定したら取り付け終了(^^ )

マイアミ@ zonbiさんからアクセル設定100％開度出にくいとの情報もらってたので床抜けるほど踏み込んだら一発でいけました(^^ )ありがとう御座いました(^人^)
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pivot 3 drive AC(スロコン.クルコン) 取り付け
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ちょっとそこら辺グルッと走ってきましたが
普段エコモードのボタン押しっぱで走ってる状態なので
スロコンはいらないと思ってましたが
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pivot 3 drive AC(スロコン.クルコン) 取り付け
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色々モード試してみると…これイイね！SP2辺りから発進時のあの重々しい感じが解消(^^ ) SP3で普通の車並みに（笑）なかなかいいかも(^0^) まだ一般道しか走ってないのでクルコンは40キロ走行しかしてませんが
明日天気いいみたいやし ちょっと高速走ってみようかな(^^ )
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この記事へのコメント

Targon@03連合
2024年7月7日 10:21
さっそく取り付けたんですね！
オートクルーズのは結構いろんなものを外したりして大変でしたね(･∀･)
コメントへの返答
2024年7月7日 20:01
ナビ外したりするのがね もう暑くて(^^;)今日中国道走ってきました(^^ )着けた甲斐あって快適でした(^0^)

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